E21 Motor Umbau

[McFly]

Ich will in meinen Bmw e21 nenn anderen Motor einbauen es ist ein 315
und wollte aus nem 528i Bj.85 den Motor+Getriebe+Bremsanlage um bauen

Geht das uberhaupt ?

[jekyll66]

Hallo,

theoretisch wäre ein Umbau ja denkbar. Immerhin gibt es ja auch 335i Umbauten auf Basis des M30. Aber einfach dürfte so etwas nicht sein. Es sollte schon sehr eng werden. Ggf. müsste die Traverse vorne bearbeitet werden....Motorhalter müssten angefertigt und schließlich die Kardanwelle angepasst werden.

Es sind mit Sicherheit noch viele Dinge mehr zu beachten. Einfach Plug and Play wird das aber nicht sein. Insbesondere die Angleichung der Bremsanlage sollte dann noch beachtet werden. Du müsstest bei der 315-Basis zunächst auf komplette Scheibenbremsanlage umbauen, die auch tüv-seits für die 184 Ps genehmigt wird.

usw. usw.....

Gruß Stephan

[Kai600]

Also m.W. die Bremsen des E21 323i.

Ich könnt mir vorstellen, dass ein "normaler" 325i-Motor aus'm E30 einfacher und passender (!) ist. Weil es ein M20 ist, leichter und weniger kopflastig und kleiner - der E21 hatte ja ab Werk auch M20-Motoren. Haste halt 14 PS und rund 20 Nm weniger - aber vielleicht kannste ja drauf verzichten, wenn der Umbau viieel einfacher ist.

[JayJay]

Guten Morgen,
der Umbau auf M30 ist tatsächlich nicht zu unterschätzen. Beim Umbau des 315 auf 325i Technik ist schon ne Menge zu beachten wie ( ohne Anspruch auf Vollständigkeit ) :
- Batterie in Kofferraum versetzen
- komplette Vorder- und Hinterachse tauschen
- Motronic hinter Handschuhfach einbauen
- Benzinpumpe verbauen
- größeren Bremskraftverstärker verbauen ( meine ich zumindest )
- anderes Diff.
- evtl Getriebetausch auf 5 Gang
- Aupuffanlage anpassen ( dadurch bei Verwendung des 325i Kats bis zu
Euro 2 möglich )
- Reifen mindestens mit H-Kennung je nach Getriebe auch V
- mehrere Halter basteln ( Luftfilter 325, Auspuff,... )
- Ölkühler verbauen
- Kabelbaum anpassen
- ...all die Kleinigkeiten die ich vergessen habe

Für den M30 kommt noch dazu :
- geänderte Motorhalter
- Kühler versetzen
- Kardanwelle kürzen
- 1000 weitere Kleinigkeiten

Der M20 ist jedenfalls wesentlich leichter zu implantieren, obwohl die Liste der zu verbauenden Dinge ( insbesondere beim Einbau in ein ürsprüngliches 4 Zyl. Fzg. ) nicht zu unterschätzen ist.
Die geringe Mehrleistung des M30 wird bestimmt durch die schlechtere Fahrbarkeit ( kopflastig ) wieder kompensiert. Den Streß diesen Motor einzubauen würde ich mir jedenfalls nicht antun.
Ich habe vor einiger Zeit einen E21 325i geschlachtet, wenn du noch weitergehende Fragen hast, kannst du dich gerne nochmal bei mir melden.
Evtl. kann ich dir ja noch ein bisschen bei deinem Pojekt weiterhelfen.

Grüße

Jürgen

[slalomjoergie]

Servus!!

Es ist fast alles möglich im e21 nur etwas Komplex. In den e21 kann man fast jeden Motor verbauen. Wichtig!! Die richtigen Motorhalter und zwingend nötig komplette Bremse vom 323i. Zusatzlich die großen Federbeine vom 323i, längeres Differenzial und natürlich ein 5 Gang.

Wenn du Fragen hast schick mir eine Mail hab mit dem e21 gut 10 Jahre Erfahrung. Habe mehrer Umbauten schon selbst gemacht im 21. z.B. M30 2.8, M50 2.5 24V, M20 2.5, M42 IS.

Es hört sich schlimmer an als die Sache wirklich ist. BMW ist da wie ein kleiner Baukasten von jedem etwas passt immer.

LG Jörg

[McFly]

Danke fuer die vielen Antworten. Benny ( McFLy)