18.10.2008, 21:01
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.10.2008, 21:22 von ...christian.)
Liebe BAUR TC 1 Freunde,
ich spiele mit dem Gedanken mich von meinem TC 1 zu trennen...
Der Grund hierfür ist mein bald beginnendes Privatstudium und mein viel zu großer Fuhrpark..ich kann mich mit Studienbeginn nicht mehr wirklich intensiv um alle Fahrzeuge kümmern..deshalb vlt. die Chance für Euch, einen von ca. 267 je gebauten BMW BAUR TC 1 318I zu erwerben.
Vorab, ich muss nicht verkaufen..sollte der Baur nicht weggehen, wird er eingelagert, was dem Fahrzeug nicht wirklich gut tut, denn ein Fahrzeug ist nicht zum stehen da, sondern um es zu fahren, ich hoffe es findet sich ein Liebhaber...
Ich bin schon seit einigen Jahren in der TC 1 "Szene", habe viele TC 1 gesehen, aber bisher nur einen anderen 318I, die 6-Zylindermodelle
320 und 323I findet man wie Sand am mehr, ebenso den 4 Zylinder 315, jedoch den 318I so gut wie garnicht mehr auf dem Markt. Der stärkste 4 Zylinder seiner Zeit im BMW-Programm...noch heute schwören viele BMW-Freaks auf diesen leistungsstraken, fast unverwüstlichen 4-Zylinder-Motor..
Zum Fahrzeug:
Baur nummer: 73883
Chassic nummer: 7496460
Typ: 318i
Verdeck: 11 PVC schwarz
Farbe: 60 polaris
Polster: 120 Stoff anthrazit
Glasfarbe: 55,3 grün
Ausgeliefert an: AUTOMAG, München
Weiteres Zubehör ab Werk/Händler..
BMW-Speichenalufelgen
Blaupunkt BlueMagic-Soundsystem
Elektrische Antenne
Elektrische Aussenspiegel
Servolenkung !
Der Wagen befindet sich, bis auf ein dezentes 20mm Fahrwerk, im Auslieferungszustand.
(Die auf dem Foto zu sehenden BBS-Felgen und der Sportauspuff, können gegen Aufpreis dazuerworben werden, falls gewünscht).
Tag der ersten Zulassung: 29.04.1982
Anzahl der Vorbesitzer: 2 (Ich kenne alle zwei Vorbesitzer persönlich) !
TÜV&AU: Neu !
KFZ-Brief: Alter und Neuer vorhanden !
Ein Scheckheft gibt es leider nicht, (Beim ersten Besitzer abhanden gekommen) jedoch gibt es viele Belege, die den KM-Stand belegen.
KM-Stand: 158.929 !
Der Wagen befindet sich seit November 2005 in meinem Besitz. Ich habe den Wagen damals vom 2. Besitzer erworben, welcher den Wagen ein Jahr lang sein Eigen nannte. (Der Wagen sollte für die Frau gedacht sein, die Fuhr den Wagen aber nur wenige KM und wollte dann ein moderneres Fahrzeug).
In meinem Besitz wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
Jedes Jahr wurden Kerzen, Öl&Filter gewechselt.
Neuteile 2007:
Keilriemen
Zündkabelbaum
Das komplette Verdeck inkl. Gestänge und Innenbezug + Targadeckel wurden von einem Sattlermeister restauriert und in Sonnenland-schwarz neu bezogen, da das alte PVC-Dach nicht mehr so schön war.
Temperaturfühler und viele Kleinteile wurden in den Jahren ersetzt
Wartungen wurden regelmäßig an dem Wagen vorgenommen
Usw...usw...
Der Wagen hat mich noch nie im Stich gelassen !
Zum Zustand des Wagens:
Der Wagen wurde vom Erstbesitzer einmal neu lackiert. Unfälle sind mir nicht bekannt, die Spaltmaße sind für einen Baur perfekt.
Zustandsbewertung 2-3.
![[Bild: dsc06211dx6.jpg]](http://img395.imageshack.us/img395/2112/dsc06211dx6.jpg)
Preisvorstellung: 3600 Euro VB
Meine Tel für weitere Infos und Bilder gibt es per PN.
MfG, Norman
ich spiele mit dem Gedanken mich von meinem TC 1 zu trennen...
Der Grund hierfür ist mein bald beginnendes Privatstudium und mein viel zu großer Fuhrpark..ich kann mich mit Studienbeginn nicht mehr wirklich intensiv um alle Fahrzeuge kümmern..deshalb vlt. die Chance für Euch, einen von ca. 267 je gebauten BMW BAUR TC 1 318I zu erwerben.
Vorab, ich muss nicht verkaufen..sollte der Baur nicht weggehen, wird er eingelagert, was dem Fahrzeug nicht wirklich gut tut, denn ein Fahrzeug ist nicht zum stehen da, sondern um es zu fahren, ich hoffe es findet sich ein Liebhaber...
Ich bin schon seit einigen Jahren in der TC 1 "Szene", habe viele TC 1 gesehen, aber bisher nur einen anderen 318I, die 6-Zylindermodelle
320 und 323I findet man wie Sand am mehr, ebenso den 4 Zylinder 315, jedoch den 318I so gut wie garnicht mehr auf dem Markt. Der stärkste 4 Zylinder seiner Zeit im BMW-Programm...noch heute schwören viele BMW-Freaks auf diesen leistungsstraken, fast unverwüstlichen 4-Zylinder-Motor..
Zum Fahrzeug:
Baur nummer: 73883
Chassic nummer: 7496460
Typ: 318i
Verdeck: 11 PVC schwarz
Farbe: 60 polaris
Polster: 120 Stoff anthrazit
Glasfarbe: 55,3 grün
Ausgeliefert an: AUTOMAG, München
Weiteres Zubehör ab Werk/Händler..
BMW-Speichenalufelgen
Blaupunkt BlueMagic-Soundsystem
Elektrische Antenne
Elektrische Aussenspiegel
Servolenkung !
Der Wagen befindet sich, bis auf ein dezentes 20mm Fahrwerk, im Auslieferungszustand.
(Die auf dem Foto zu sehenden BBS-Felgen und der Sportauspuff, können gegen Aufpreis dazuerworben werden, falls gewünscht).
Tag der ersten Zulassung: 29.04.1982
Anzahl der Vorbesitzer: 2 (Ich kenne alle zwei Vorbesitzer persönlich) !
TÜV&AU: Neu !
KFZ-Brief: Alter und Neuer vorhanden !
Ein Scheckheft gibt es leider nicht, (Beim ersten Besitzer abhanden gekommen) jedoch gibt es viele Belege, die den KM-Stand belegen.
KM-Stand: 158.929 !
Der Wagen befindet sich seit November 2005 in meinem Besitz. Ich habe den Wagen damals vom 2. Besitzer erworben, welcher den Wagen ein Jahr lang sein Eigen nannte. (Der Wagen sollte für die Frau gedacht sein, die Fuhr den Wagen aber nur wenige KM und wollte dann ein moderneres Fahrzeug).
In meinem Besitz wurden folgende Arbeiten durchgeführt:
Jedes Jahr wurden Kerzen, Öl&Filter gewechselt.
Neuteile 2007:
Keilriemen
Zündkabelbaum
Das komplette Verdeck inkl. Gestänge und Innenbezug + Targadeckel wurden von einem Sattlermeister restauriert und in Sonnenland-schwarz neu bezogen, da das alte PVC-Dach nicht mehr so schön war.
Temperaturfühler und viele Kleinteile wurden in den Jahren ersetzt
Wartungen wurden regelmäßig an dem Wagen vorgenommen
Usw...usw...
Der Wagen hat mich noch nie im Stich gelassen !
Zum Zustand des Wagens:
Der Wagen wurde vom Erstbesitzer einmal neu lackiert. Unfälle sind mir nicht bekannt, die Spaltmaße sind für einen Baur perfekt.
Zustandsbewertung 2-3.
Preisvorstellung: 3600 Euro VB
Meine Tel für weitere Infos und Bilder gibt es per PN.
MfG, Norman
BMW E21 VFL, BAUR TC 1 NFL, BMW 02, BMW E30, BMW E28, BMW 3,0 CSI