Motor geht aus in warmen zustand bei leerlauf

[keef]

Hey,

Ich habe mir vor nem Monat nen 318i gekauft um bissel hier um die länder zu cruisen. War eigendlich auch ziemlich begeistert, guter Karrosiezustand 120tkm und sehr gepflegt, kam aus der schweiz. Leider hat der Motor im warmen Zustand eine zu niedrige Leerlaufdrehzahl und zieht auch nicht richtig. Ich war schon bei BMW die meinten die Umluftschraube die auf dem Ansaugrohrblock sietzt lässt sich nich lösen und muss ausgebohrt werden.
Meine Frage nun, ist das alles woran es liegt? dann erhöht sich ja auch die leerlaufdrehzahl im kalten zustand oder?
Kann ich den Motor reseten indem ich die batterie abklemme?
kann ich außerdem nen kaltlaufregler für geringere steuer einbauen? Es hieß der e21 von 84 hat bereits den e30 motor drin.
würd mich über eine antwort freuen, mfg keef

[Ralf]

Hallo Keef,
wenn die Einstellschraube fest sitzt und sich wirklich nicht lösen lässt, muss man wohl zu "härteren" Mitteln greifen ... falls Du nicht in Wirklichkeit ein Falschluftproblem (d.h. der Motor saugt durch irgendeinen einen porösen Gummischlauch, eine morsche Dichtung oder ähnliches zusätzlich Luft an) hast. Gerade die Skandinavien- und Schweiz-Versionen sind dafür wegen der aufwendigeren Abgasnachbehandlung dafür anfällig. Die erhöhte Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor wird übrigens separat gesteuert.
"Resetten" lässt sich bei dem Wagen nichts, da die K-Jetronic des E21 318i rein mechanisch funktioniert. Das war auch bei den abgastechnisch abweichenden Skandinavien- und Schweiz-Exportmodellen so, ausgenommen ist nur die US-Version, die von 1979 bis 1983 eine KU-Jetronic hatte.
Erst beim E30 kam ab 1982 die erste elektronische Einspritzanlage (L-Jetronic) im 318i zum Einsatz, daher lassen sich KAT-Nachrüstsätze oder Kaltlaufregler für den E30 318i nicht beim E21 318i einsetzen.
Grüße
Ralf

[eta - thomas]

...war die Umstellung beim E30 nicht erst August 83. Ich hatte einen Juni 83er 318i mit K Jetronik vor Jahren auf G Kat umgebaut, also komplett mit Motortausch.

[Ekki]

Jau, die 83'er hatten zunächst noch K-Jet.