BMW-Motorrad-Unterschiede?

[torben_hh]

Hallo zusammen,

ich brauche mal Nachhilfe im Thema BMW-Motorräder. Ich glaube, einige von Euch sind damit recht vertraut.

Ich will meinem Vater zu seinem Geburtstag ein Motorrad kaufen. Leider hab ich davon nur gar keine Ahnung. Er möchte gerne eine Boxer mit Touring-Ausstattung haben, beispielsweise R 100 RT.
Laut Wiki wurde das gute Stück sozusagen als Neuauflage der 70er-Jahre-Modelle gebaut. Gibt es wichtige Unterschiede zwischen der Neuauflage und dem Original? Kann man auch zu einer gepflegten Alten greifen oder doch lieber die Neue?

Was ist ferner von den moderneren Vierventil-Boxern zu halten?

Und noch was: Er hatte zuletzte (ist so ca. 15-20 Jahre her) auch eine RT, aber mit der eckigen, moderneren Verkleidung (wie bis vor kurzem auch bei fast jeder Landespolizei anzufinden). War das dann zwangsläufig keine Boxer?

Fragen über Fragen...

Vielen Dank für Eure Hilfe,
Torben

[DER DUKE]

Hallo Torben,

ich will mal versuchen Licht ins Dunkel zu bringen.

Als ertes gab`s da die R 100 RS. Das war das erste Serienmotorrad mit rahmenfester Vollverkleidung.




Dann kam die R 100 RT



gebaut bis `84.

Dann kamen die K-Modelle



Reihenvierzylinder gebaut als K 1100 LT (Luxustourer) bis `98

Vierventilboxer:

R 1100 RT (ich glaube als RT ab 1995)



Die 1100 wurde dann von der 1150 abgelöst, die dann von der 1200.

Grüße Alex

[oli]

Hallo Torben ,

hier mal ein paar Links……….

http://www.2-ventiler.de/

http://www.boxer-treff.de/

http://www.kleineboxer.de/

Habe ja auch seit 2 Monaten eine 75/7 die ich in den nächsten Monaten wieder auf die Straße bringen möchte .Habe hier schon viele Infos gefunden .
Eine sehr gute Lektüre ist auch dieses Buch ……..

http://www.amazon.de/BMW-Boxer-alle-Zwei...3980663140