08.05.2005, 23:01
Glaubst Du wirklich, die Stromlaufpläne helfen da weiter? Ich würde als erstes den Ruhestrom messen. Das hilft oft schon, den Übeltäter zu identifizieren (beliebt: Beleuchtung von Kofferraum und Handschuhfach oder Serviceintervallanzeige oder Radio bei Strömen um die 100 mA, defektes Magnetschalterrelais des Klimakompressors bei 2-3 A)
Wenn das nichts hilft bei angeschlossenem Amperemeter eine Sicherung nach der anderen herausnehmen, irgendeine muss es ja sein.
Wenn das nichts hilft bei angeschlossenem Amperemeter eine Sicherung nach der anderen herausnehmen, irgendeine muss es ja sein.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)