neue frage zu stossdämpfern

[bmw02jens]

hi wieder einmal habe ich eine frage.da ja einiges vom ersten e21 modell zum modell ab 1978 einiges geändert wurde möchte ich gerne wissen ob auch die federbeine bzw die stossdämpfer davon betroffen sind oder waren.ich kann stossdämpfer bekommen die für den e 21 bis zum 320 i ab 1977 passen sollen.passen die auch beim 75 318?? und wie sieht es mit den radlagern hinten aus???
danke für eure antworten.
lg jens

[bmw02jens]

hi nochmal die artikelnummer soll 27-770 f sein.
danke..

[Ralf]

Hallo Jens,
die Fahrwerksabstimmung wurde in den ersten Baumonaten (nicht ohne Grund) wiederholt verändert. Frühe E21 waren zum einen sehr komfortabel und zum anderen im Grenzbereich anfangs ausgeprägt untersteuernd ausgelegt.

Mechanisch passen tun 1977er Dämpfer auch im 1975er Fahrwerk, aber dann stimmt die Fahrwerksabstimmung im wahrsten Sinne hinten und vorne nicht mehr.

Kurze Chronologie der wichtigsten Fahrwerksänderungen:
- 3/76: weichere Dämpfer hinten, dickerer Stabilisator vorne
- 8/76: weichere Federn hinten, dünnerer Stabilisator vorne
- 8/77: geänderte Federn vorne
- 9/77: geänderte Federn vorne
- 10/78: geänderter Stabilisator vorne
- 3/79: härtere Dämpfer hinten und vorne

Ab Modell 80 beruhigte sich die Lage dann ...

Bei Fahrzeugen mit fahrwerksrelevanten Sonderausstattungen (Anhängerkupplung, Sportfahrwerk, HD-Fahrwerk, Klimaanlage, Automatikgetriebe) sowie bei einigen 1975 mit 165R13 ausgelieferten Exemplaren gibt's noch ein paar Spezialitäten ...

Bei Fahrwerksteilen für frühe E21 würde ich, um ein undefiniertes Fahrverhalten zu vermeiden, immer nach Fahrgestellnummer bestellen, damals wurde in sehr kurzen Zyklen experimentiert.

Grüße
Ralf

[Thoster]

damals wurde in sehr kurzen Zyklen experimentiert.

Stimmt!

Und das leider nicht nur am Fahrwerk

[327eta]

was ist los, ist die Bombe geplatzt?
Gruß Daniel

[Thoster]

Meinst den Smilie?

Das bezog sich eher auf Experimentieren und da geht schon mal was schief.