...In der nächsten Oldtimer-Markt

[Pit-der Mohr]

...genauer : im Mai Heft, Erscheinungsdatum 30.4.09, steht etwas interessantes drin :

(ich zitiere)
...Die E30-Baureihe von BMW findet immer mehr Liebhaber.
Wir widmen 3er Cabrio, Limousine + Touring unsere Titelstory !

Gruß, Pit

(für nicht Abonnenten ist das natürlich z.Z. noch das übernächste Heft...)

[Holgi 02 E30]

Jetzt gehen denen wohl nach über 20 Jahrgängen die Oldtimer aus...

Mal sehen, wann die das Heft in "Günstige-Gebrauchtwagen-Markt" umbenennen...

[punkrentner]

Nicht vergessen, Freude!!

Wir alle hier fahren in den Augen von mind. 95% der Bevölkerung eben nur einen alten, umweltschädigenden, Schrott auf Rädern! Mit Betonung auf: ALT!

Stellt mal einen e30 Touring neben einen aktuellen Honda Civic.
Oder ein e30 cabrio neben einen Peugeot 308 als Cabrio.

Der erste e30 kam bereits im Herbst 1982, also vor knapp 27 Jahren auf den Markt.
Der letzte e30 wurde im Spätsommer 1994 produziert. Somit vor knapp 15 Jahren.

Überlegt doch mal: Wäre man Ende der 70er mit einem Auto von 1958 um die Ecke gekommen. Es wäre grade mal zwanzig jahre alt, sah aber aus, wie aus einem anderen Jahrhundert (wenn es denn Ende der 70er überhaupt noch existiert hat)..

Noch in den 80ern wurden viele Autos auch bein guter Pflege grade mal zehn Jahre alt. Viele sind regelrecht im Zeitraffer weggemorscht!

In sofern warte ich auf den ersten Bericht über den e32 und auf den MB W 126.

[E30-Cabrio-NRW]

In sofern warte ich auf den ersten Bericht über den e32 und auf den MB W 126.

Hallo,
eine umfangreiche W126 Kaufberatung findet sich in der Oldtimer Markt Ausgabe 06/2004.

Gruß Uwe

[E30-Cabrio-NRW]

Jetzt gehen denen wohl nach über 20 Jahrgängen die Oldtimer aus...

Hallo,
besser so als mit 2 getrennten Zeitschriften hantieren, wie es die Motorpresse Stuttgart
mit "Motor Klassik" und "Youngtimer" handhabt.

Gruß Uwe

[Holgi 02 E30]

Jetzt gehen denen wohl nach über 20 Jahrgängen die Oldtimer aus...

Hallo,
besser so als mit 2 getrennten Zeitschriften hantieren, wie es die Motorpresse Stuttgart
mit "Motor Klassik" und "Youngtimer" handhabt.

Gruß Uwe

... was für den Verlag allerdings den Vorteil bietet, gleich zwei Zeitschriften pro Monat an den geneigten Old- und Youngtimerinteressenten veräußern zu können...

[Thoster]

Auf Grund der immer höheren Stückzahlen wo produziert werden und der besseren Konservierung ist es eben voraus zu sehen, das der Oldtimerstatus in Zukunft erst mit 40 Jahren erreicht wird.
Hält der aktuelle Trend nämlich an, dann haben wir bald jede Menge H-Kennzeichen auf Deutschlands Straßen.
Die Young und Oldtimerscene ist größer den je und nie wurden so viele alte Autos am leben erhalten wie heute. Damals hatte man gar nicht das Geld oder das Interesse ein altes Auto aufzuheben.

[Martin]

.... ich finde das genau richtig, dass der e30 jetzt mal dran kommt .... der 190er MB war ja schon vor einigen Jahren in der OM ...

Gruß
Martin

[MGV]

was für den Verlag allerdings den Vorteil bietet, gleich zwei Zeitschriften pro Monat an den geneigten Old- und Youngtimerinteressenten veräußern zu können...

Leider erscheint die Youngtimer nur viermal im Jahr.....

Gruß

Martin[/quote]

[MarkP]

was für den Verlag allerdings den Vorteil bietet, gleich zwei Zeitschriften pro Monat an den geneigten Old- und Youngtimerinteressenten veräußern zu können...

Leider erscheint die Youngtimer nur viermal im Jahr.....

Gruß

Martin

[/QUOTE]

Hallo,

aufgrund der eher dürftigen Qualität der präsentierten Fahrzeuge und den wenig bis gar nichts aussagenden Texten (in Bezug auf die Fahrzeuge), ist das auch gut so, denn dann muß ich mich nur 4x im Jahr über eine Fehlinvestition ärgern.

So toll ich die Motor Klassik finde, genauso bescheiden finde ich im Umkehrschluss die Youngtimer.

Gruß

Mark

[Regensburger]

Überlegt doch mal: Wäre man Ende der 70er mit einem Auto von 1958 um die Ecke gekommen. Es wäre grade mal zwanzig jahre alt, sah aber aus, wie aus einem anderen Jahrhundert (wenn es denn Ende der 70er überhaupt noch existiert hat)..

So groß ist der unterschied gar nicht:

58er



78er



und nochmal min. 20 Jahre später:

[Kai R.]

in der aktuellen Oldtimer-Markt (ab Freitag am Kiosk) ist die Kaufberatung für den 8er BMW (E31) drin. Noch fragen?

Grüße

Kai

[Ralf]

Hält der aktuelle Trend nämlich an, dann haben wir bald jede Menge H-Kennzeichen auf Deutschlands Straßen.

Ähm, wohl eher nicht. Die Zahl der H-Kennzeichen sinkt nämlich seit zwei Jahren ...

[jekyll66]

Ähm, wohl eher nicht. Die Zahl der H-Kennzeichen sinkt nämlich seit zwei Jahren ...

Hallo Ralf,

hast du da nähere Zahlen.....prozentuales Minus....?

Gruß Stephan

[MGV]

was für den Verlag allerdings den Vorteil bietet, gleich zwei Zeitschriften pro Monat an den geneigten Old- und Youngtimerinteressenten veräußern zu können...

Leider erscheint die Youngtimer nur viermal im Jahr.....

Gruß

Martin

Hallo,

aufgrund der eher dürftigen Qualität der präsentierten Fahrzeuge und den wenig bis gar nichts aussagenden Texten (in Bezug auf die Fahrzeuge), ist das auch gut so, denn dann muß ich mich nur 4x im Jahr über eine Fehlinvestition ärgern.

So toll ich die Motor Klassik finde, genauso bescheiden finde ich im Umkehrschluss die Youngtimer.

Gruß

Mark[/QUOTE]

Na dann oute ich mich jetzt und bekenne ich mich zur seichten, leichten Youngtimerkost (sogar im Abonnement)

Martin

[Thomas]

Da kann ich mich nur anschliessen. Es gibt nur wenige Angebote im Bereich der Youngtimer und da will ich dieses kleine Angebot (auch durch mein Abo) unterstützen.

Viele Grüße
Thomas

[Tobi]

Ich hab sogar das KombiAbo gekündigt und beziehe nur noch die Youngtimer - weil mir für die MK anscheinend der nötige Stern auf der Haube fehlt...

[Ralf]

Ähm, wohl eher nicht. Die Zahl der H-Kennzeichen sinkt nämlich seit zwei Jahren ...

Hallo Ralf,

hast du da nähere Zahlen.....prozentuales Minus....?

Gruß Stephan

Nähere Zahlen habe ich aus dem Kopf nicht aber trotz kontinuierlich deutlich steigender Zahl von Autos über 30 Jahren ist in den letzte Jahren die Zahl der H-Kennzeichen von ca. 161.000 auf 159.000 gesunken.

[el_horst]

Könnte das daran liegen, dass in der Vergangenheit zuvielen "Grotten" das H-Kennzeichen zugeteilt wurde die sich jetzt als Doch- Nicht Liebhaber Fahrzeuge herausstellen und den Weg allen irdischens gehen?


Gruß,

el_horst

[Ralf]

Ob sie den Weg alles irdischen gehen, weiss ich nicht. Die Tatsache, daß seit gut 2 Jahren bei jeder Hauptuntersuchung auch der "H-würdige" Zustand überprüft wird, könnte aber zum H-Schrumpftum beitragen ...
Grüße
Ralf