10.02.2010, 12:46
Nur zur Erklärung: Es gibt eigentlich nicht "den" Eta-Motor - von diesem Motor existieren mehrere, mechanisch im Detail deutlich unterschiedliche Varianten - die Frage nach dem Katalysator zielte eigentlich (zur mechanischen Unterscheidung) darauf ab, ob es eine "K"-Variante (niedrige Verdichtung) oder eine "E"-Variante (hohe Verdichtung) ist. Eines der wenigen Details, das alle Etas ab Markteinführung 1981 einte, war übrigens die Motronic, da ist also offenbar viel geändert worden ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)