Fahrzeugeinmottung

[Gunna]

Da fiel mir doch gestern die aktuelle OM in die Hände, und da las ich ebbes
über Versagertechnologie.
Jetzt erwähnt der "Schreiber", den Vergaser mit Petrolium zu fluten,
bzw mit der Spritpump ansaugen zu lassen, während des Motorlaufs.
OK, das der Schwimmerkammer damit was Gutes getan wird, bei langer Standzeit, ist klar.
Mach ich allerdings nachdem der Motor lief (Vergaser leerlaufen lassen) mit Sprühöl.
Ja, eventuell werden damit auch Ansaugtrakt, Ventile, Zylinderbuchsen
"automatisch" mitkonserviert
Würde dann etwas Arbeiterleichtung bedeuten. (Oder einen ruhigeren Schlaf)

Aber:
Was macht der Motor dann mit dem Petrol während er läuft, gibt das dann
keine derben schläge auf die Pleullager usw, bis er von selbst abstirbt ?
(Selbstzündung des Petrols in die Aufwärtsbewegung des Kolbens)
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Hat da schon jemand Erfahrungen damit gesammelt ?

[Ralf]

Im Leerlauf wäre ich da nicht bange drum.

[Cheff]

Da fiel mir doch gestern die aktuelle OM in die Hände, und da las ich ebbes
über Versagertechnologie.

gerne würde ich mehr über die "Versagertechnologie" erfahren - welches Heft war das?

[Gunna]

Im Leerlauf wäre ich da nicht bange drum.

Ganz sicher

Wär es so dann wär alles in einem Abwasch "konserviert", denn wenn
man die Schwimmerkammer wieder entleert,
über die Entlüftung, bzw auch die Spritpump,
würde sich nur der Startgeruch etwas verändern.
Nicht mehr 15w/40, sondern etwas Petrol.

Die Rauchentwicklung wär dann begrenzt, und ich brauch extra dafür au kei Startmistdreckpilot kaufen!

[Gunna]

gerne würde ich mehr über die "Versagertechnologie" erfahren

Ich seh schon, du brauchst einen /6 mit nem zerlegten Vergaser.
Den du dann zusammenbauen sollst, sodass der Motor wieder rund läuft
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Cheff, dann nennst du den Vergaser auch Versager