01.02.2011, 22:52
(01.02.2011, 22:10)RasmusA schrieb: Die ETA Modelle fand ich grundsaetzlich sehr interessant! Sind die nur unbeliebter wegen der BMW ungewohnten Fahrweise oder haben die auch andere Probleme gehabt?
Die Motorcharakteristik hat nicht den typischen BMW Fahrer sondern eher den rational denkenden Vielfahrer, der ansonsten Opel oder Volvo gefahren hätte) angesprochen, und der hat dann meist den ETA Motor im 5er vorgezogen.
Letztlich hat der ETA Motor in allen Varianten (122 PS/129 PS) die Sechszylinder-typischen Probleme. Der beschriebene Zylinderkopfriss kommt meist bei heiß gefahrene Motoren, die nicht "heruntergefahren" (langsam abgekühlt) werden, vor. Einen technisch gesunden ETA Motor so heiß zu bekommen, grenzt schon an mutwillige, vorsätzliche Zerstörung automobilen Kulturgutes.
Grüße
Martin