Besteht Interesse an E30 Alpina Federn?

[2002 ALPINA]

@Stef-325iC, wie wollt Ihr das machen mit den Alpina Fake Federn ? Wie wollt Ihr das Anbieten, Eure Federn dürfen mit dem Wortlaut Alpina nicht verwendet werden, es muß ein eigenes Gutachten gemacht werden etc, etc, etc. Das obwohl es zig Tieferlegungssätze im Handel gibt, ich halte es für gewagt, also ich würde nicht mal dann einen kaufen wenn ich ne Original Alpina hätte.

[Manfred Laufer]

@Stef-325iC, wie wollt Ihr das machen mit den Alpina Fake Federn ? Wie wollt Ihr das Anbieten, Eure Federn dürfen mit dem Wortlaut Alpina nicht verwendet werden, es muß ein eigenes Gutachten gemacht werden etc, etc, etc. Das obwohl es zig Tieferlegungssätze im Handel gibt, ich halte es für gewagt, also ich würde nicht mal dann einen kaufen wenn ich ne Original Alpina hätte.

Du verweist nun selbst auf den Zubehörhandel, mehr habe ich auch nicht getan.

Nochmal, durch mich wurde lediglich auf die Situation "jetzt" hingewiesen und da ist es nicht mehr wie Recht, wenn die letzten Federnsätze für Alpinaeigner vorgehalten werden! Definitiv gibt es aber keine Federn mehr und wenn ich alles richtig verstanden habe, wird es auch keine mehr geben- jedenfalls momentan nicht.

Zu den Federbrüchen: Es hat vereinzelt Brüche gegeben, auch eine Feder unterliegt einem ganz normalen Alterungs- u. Abnutzungsprozess. Ich pers. habe nur gute Erfahrungen gemacht! Mein Satz original Federn war 205.000 Kilometer verbaut, danach habe ich einen neuen Satz Ahle eingebaut.

Ich gebe noch zu bedenken, dass eine Nachfertigung (selbst wenn sie toplegal wäre) nicht so einfach ist. Es gab unterschiedliche Federn für B6 3.5, B3 2.7 und auch für Touring und Cabi. Ganz so einfach ist das alles nicht!

Grüße
Manfred

[2002 ALPINA]

Das Denke ich liegt an den versch. Achslasten

[Manfred Laufer]

Neuigkeiten. Leider nicht die besten, aber auch nicht die schlechtesten

Habe heute wieder mit Ahle telefoniert. Leider sind nicht mehr alle Werkzeuge vorhanden. DIe Kosten für einen neuen Werkzeugsatz für eine Achse liegt bei ca. €3000.
Jedoch ist Ahle interessiert am Aftermarket für den Youngtimerbereich und würde evtl. auf eigene Kosten, die Werkzeuge für verschiedene Federnsätze wieder herstellen. Ahle hat damals natürlich auch für weitere Alpina und BMW Baureihen Federn produziert. Ob das aber tatsächlich so geschieht, kann der sehr nette und zuvorkommende Herr von Ahle (Leiter des Großkundenbereichs/ Key Account Manager) leider nicht alleine entscheiden, jedoch klang er sehr befürwortend und optimistisch. Er wird das bis Ende nächster Woche absprechen und mir eine Rückmeldung geben.

Ich hab dann nochmal explizit gefragt, was es kosten würde, wenn 5-6 Sätze produziert werden. Als ungefähren Anhaltspunkt konnte er so ca. 80,- pro Feder nennen! Wäre für mich absolut in Ordnung, wenn man Produktionsmenge und z.B. den Preis von ca. €40 pro Feder für einen Großkunden wie BMW bedenkt.

Abschließend meinte er, ich solle weiter Interessenten sammeln, da wie gesagt noch alles offen ist. Ahle scheint daran interessiert zu sein, die Youngtimersparte zu pflegen.

Ich werde jetzt erstmal meine Hartge Federn verbauen und abwarten, was mit Ahle noch möglich ist.
Wie gesagt, wer Interesse hat, soll doch einfach hier reinschreiben oder ne PN schicken. Wer zwischenzeitlich kein Interesse mehr hat, den bitte ich auch das reinzuschreiben oder mir ne PN zu schicken.

...und was macht die Federnproduktion? Darf man dazu Neues erfahren?

[Stef-325iC]

Ich habe damals noch ein, zwei mal mit dem Herrn telefoniert, aber da ich ihm leider nur von gerade mal einer Handvoll Interessenten berichten konnte, musste das Vorhaben erstmal verworfen werden...
Ich sollte zwar dran bleiben und mich nochmal melden, sobald es mehr Interessenten gibt, um eine Kleinserie aufzustellen, aber das war ja weder hier noch in den Nachbarforen der Fall.