Welcher Wachs für den Motorraum?

[Wolle]

Moin,
habe heute abend meinem eta eine intensive Motor(raum)wäsche spendiert (inklusive Zahnbürsteneinsatz, wofür mir auch daheim direkt
geistige Unzurechnungsfähigkeit attestiert wurde ).

Dank eines speziellen Mittelchens aus "Restbeständen" der Deutschen
Bahn war es relativ problemlos, auch den vermutlich 19 Jahre alten,
total verschmockten Wachs an Domen, Abschlußblech etc. zu entfernen.

Nun möchte ich in den nächsten Tagen die Wachskonservierung erneuern
und fragen, ob Ihr mir hierfür bestimmte Produkte mit gutem Preis-Leistungsverhältnis empfehlen könnt.

Grüße

[isMäx]

Nicht die von BMW schonmal! Das kommt mir persönlich nicht nochmal aufn Motor. Das Zeug blättert nach kurzer Zeit ab und wird gelb.

[Tobi]

Hast Du ne Firma bzw. die Möglichkeit beim Großhandel einzukaufen ? Dann hätte ich einen Tip für dich... Näheres per PN oder eMail...

Tobi

[Gestreifter]

Ausserdem heisst es "DAS WACHS"


*Besserwisser Mode off*

[Wolle]

@ Tobi:

Sie haben Post.

[Anderl]

Moin,
habe heute abend meinem eta eine intensive Motor(raum)wäsche spendiert (inklusive Zahnbürsteneinsatz, wofür mir auch daheim direkt
geistige Unzurechnungsfähigkeit attestiert wurde ).

Das sind sie bei mir daheim schon gewohnt. Wobei ich extra für die Autos sogar noch eine elektrische Zahnbürste gekauft habe - besser is das!

[Anderl]

Nun möchte ich in den nächsten Tagen die Wachskonservierung erneuern
und fragen, ob Ihr mir hierfür bestimmte Produkte mit gutem Preis-Leistungsverhältnis empfehlen könnt.
Grüße

Wachs zieht Dreck geradezu magisch an, wird mit der Zeit stumpf, grau und unansehlich. Ich lackiere meine Motorteile deshalb mit Arexons Motor-Klarlack. Der ist ausdrücklich auch für Kunststoffteile geeignet. Ansonsten: Arexons für Metall- und Aluteile sowie Lackiertes aller Art und Ballistol für Kunststoff und Gummi. Kein Wachs - versaut nur die Optik!

[isMäx]

@gestreifter: gemeint ist DIE wachsKONSERVIERUNG.

[Peter]

Hallo,

hier schreibt mal wieder der TIMEMAX - Fan:

Dort wird auch der Motorraum mit dem Fettprodukt behandelt.

Natürlich setzt sich stellenweise Fahrtstaub auf einzelnen Flächen ab, die optisch relevanten Bereiche können jedoch "ganz normal" gereinigt werden, z.B. mit der Zahnbürste (der Ehegattin ).

"Versteckte" Bereiche sind jedenfalls zuverlässig geschützt...

Viele Grüße

Peter

[Ralf]

Motorlack habe ich mir vor 15 Jahren abgewöhnt. Denn der wird leider auch irgendwann unansehnlich (das dauert zwar, aber trotzdem ...) und dann isses richtig Arbeit, den wieder herunterzubekommen.

Ich benutze (jaja, ich weiss, das kommt Anderls Elektrozahnbürste und meinem geliebten Ultraschallbad für Kleinteile aller Art schon recht nahe) ganz normales, hundsordinäres Wachs für den Lack. Ist zwar im Motorraum etwas fummelig auszupolieren, aber wirkt. Für neuralgische Stellen (beim E21: Batteriehalterung von unten) kommt Sprühwachs drauf, das von Teroson hält lange. Und das sollte man zuerst anwenden und dann den Rest einwachsen, dann gibt's keinen Sprühnebel und Schlieren auf dem Lack.

Für Kunststoff- und Gummiteile (natürlich nicht für den Keilriemen ) kommt bei mir Silikonspray zur Anwendung - dann sieht's wieder ordentlich aus.

[Wolle]

Mein Tip lautet nunmehr WÜRTH.

Der Motorreiniger ist mit seinen 300ml ausreichend für eine gründliche
Bearbeitung des kompletten Motorraumes (gut hatte meinen zwar bereits
mit Zahnbürste&Co. gereinigt und mußte nur "nachbehandeln" aber
entsprechend wenig benötigte ich von den 300ml).

Der/die/das Wachs ( ) ist überaus ergiebig und dank einer mitgeliefert-
en austauschbaren Sprühdüse auch in den unzugänglichsten Bereichen
auftragbar. Nach dem Konservieren der Karosseriepartien im Motorraum
bleibt ausreichend übrig, um noch Falze und andere kritische Stellen
der gesamten Fahrzeugkarosserie zu behandeln.
Mit dem so geschützten Motoraum gewinnt man sicher keinen Preis für
Showroom-Fahrzeuge, optisch hat er mir natürlich nach der bloßen
Reinigung besser gefallen, aber man muß sich ja Prioritäten setzen.

Den Motorschutzlack habe ich lediglich für Ansaugspinne und Zylinder-
kopfhaube angewendet, obwohl gemäß den Herstellerangaben auch
für Kunststoffteile und Schläuche geignet.
Für letztere habe ich auf bisland stets bewährtes WD-40 zurückgegriffen.

Eine ausdrückliches Dankeschön und eine Grußadresse an Tobi.

[Tobi]

@wolle: bedankt...

Und für alle, die es ausprobieren wollen...

http://www.wuerth.com

Allerdings ist das ein reiner Großhandel, man sollte also ein Gewerbe angemeldet haben (oder halt jemanden kennen, der eins hat)...

Gruß

Tobi

[Ralf]

Was ist denn hier los? Ist hier das Forum der Reklameabteilung von Wuerth?

[e21_316]

Würth ist wirklich klasse, absolute Profi-Produkte. Es gab mal das gesamte Sortiment auf autopflege.cc, die haben aber wohl Ärger bekommen zwecks Abgabe an Endverbraucher und deswegen nun nur noch Sonax-Produkte. Schade!

[Ralf]

Also wenn Du glaubst, daß Tobi Dir jetzt Beitragsrabatt gewährt ... ich hab' ja so meine Zweifel ...

[e21_316]

Also wenn Du glaubst, daß Tobi Dir jetzt Beitragsrabatt gewährt ... ich hab' ja so meine Zweifel ...

Schade!

[Tobi]

Schade...

Tobi