Automatikgetriebe

[327eta]

Ich habe auf die Drehzahl geachtet und wie bereits erwähnt, ist das "Schalten" zwischen 2500 und 3000 Umrehungen. Ich werde nachher auch noch mal genau auf die Schaltstufen aufpassen, aber es ist wohl normal so. Trotzdem finde ich die Reduzierung der Drehzahl und damit auch des Spritverbrauches bei 90 km/h sehr ungünstig gewählt. Gerade Fahrten auf der Landstrasse finden bei 80-85 km/h statt, so das das Fahren mit der niedrigsten Drehzahl sinnvoll wäre. Würde der Austausch zu einem anderen Differential etwas bringen?

Das bringt zwar ein früheres Einlegen der Wandlerkupplung, nur was bringt es sonst? Nur Nachteile! Da das Ding so kurz übersetzt ist, wird es dann zur Drehorgel. Wandleränderung würde ich auchabraten. Und ein kurzes Diff, macht eben eine starke Drehzahlerhöhung bei gleicher Geschwindigkeit im gleichen Gang wie vor.... Also, leb damit, oder vielleicht auch mal den 3. einlegen, dann haste das Thema nicht. oder eben deutlich unter 90 bleiben, dann fährst Du mit Schlupf, das geht aber zu Lasten des Verbrauchs. und wenn Du 80 - 85 fährst, dann pack halt 10 kilometerchen drauf und Ruhe ist im Karton. Jeder Automatikfahrer freut sich über die Kupplung und den 4. Gang, setz Dich mal in nen VVFL mit 3 Gang oder nen E21, dann weisst Du, was es heisst mit 3 Gängen leben zu müssen. Und die Kupplung ist echt ne Klasse Erfindung. Später verbessert, sogar bei EH schon im 3. Gang verfügbar, bei modernen Fahrzeugen voll und stufenlos regelbar!