Wer kennt sich mit Bedienungsanleitungen aus?

[volkert]

Wer hat einen 315 mit Bedienungsanleitung? Gab es ähnlich wie beim 1502 auch eine Extra Bedienungsanleitung für den 315? Wurde ja parallel zu den ersten E30 gebaut. Sah die auch wie die ab 1981 (rot) aus? Wer hat noch mehr Infos? Soll ja stimmen was ich so ins Netz stelle.

http://www.freehost.vg/vbacks/Anleitunge...enE21.html

Keine Angst das bild für die schwarze BAUR Anleitung habe ich schon.

[Ralf]

Die Bedienungsanleitungen haben in der Regel zweimal pro Jahr gewechselt.

Einmal zum Modelljahr-Wechsel und einmal in der Modelljahr-Mitte.

Vom Cover her gab es noch eine Variante, die Du nicht abgebildet hast:

Zum Modelljahr 78, als der 320/6 und der 323i herauskamen, war der Modellschriftzug noch schwarz unterlegt - entsprechend entsprach das Cover dem Layout von 1975, nur halt mit dem Schriftzug 323i statt 320i.

Die abgebildete Anleitung stammt aus den Modelljahren 1979 oder 1980.

[Claus]

Ich hatte zwei 315. Bei dem ersten Bauj. 81 war der gelben Bedienungsanleitung (316, 318i, 320, 323i) ein Einlegeblatt (4 Seiten) beigefügt. Der zweite Bauj. 82 hatte dann eine einheitliche Bedienungsanleitung für alle Modelle in Rot.

[volkert]

OK, es fehlt also noch eine gelbe mit dem schwarz hinterlegten 323i.
Die Rote ist dann erst ab Herbst 81 ist also ab Modelljahr 82 gültig.
Wann kam denn der 318i raus? Nach dem 315?
Gibt es auch eine mit 318i in Gelb?

[Ralf]

Der 318i und der 316 1,8 kamen 9/80 heraus, der 315 ein paar Monate später, ich glaube es war 1/81 ...

[Kai600]

Also, ICH hab eine originale ordentlich erhaltene Anleitung NUR für den 315 in rot (mit roter Motorhaube). NUR für den 315, weil im Produktionsmonat meines Schätzchens dieser der letzte E21 war, alle anderenm Dreier waren bereits E30.

[Ralf]

Übrigens wurde nicht nur der 315 parallel zum E30 weitergebaut. Da die E30-Rechtslenkerversion erst zum Modelljahr 1984 fertig wurde, und es in Großbrittannien nie einen 315 gab (widersprach dem Marken-Image in GB), wurde der 318i (E21) auch noch bis 8/83 als Rechtslenker weitergebaut.

[volkert]

Kombiniere.
Die ersten 315 hatten eine gelbe Anleitung mit Beiblatt für 315.
Der 318i kam vor dem 315 raus.
Dann haben die ersten 318i auf jedenfall eine gelbe Anleitung gehabt.
Zwei Möglichkeiten.
Es gibt eine mit 318i vorne drauf in Gelb oder es gab auch nur ein Beiblatt.

Frage an Claus: Hast du noch die gelbe Anleitung mit dem Beiblatt für den 315? Was steht denn draussen drauf? 316, 318i, 320 und 323i? So steht es auch im Beitrag.

[Claus]

Ja, die gelbe Bretriebsanleitung habe ich noch:

Das Cover ist schlicht gelb ohne Hintergrundbild und trägt die Aufschrift 316, 318i, 320, 323i. Unten rechts ist dann ein Mercedes-Logo abgebildet.

Haha - letzten Satz bitte streichen. Aber bei diesem Durcheinander an Betriebsanleitungen ...

[volkert]

Ja, die gelbe Bretriebsanleitung habe ich noch:

Das Cover ist schlicht gelb ohne Hintergrundbild und trägt die Aufschrift 316, 318i, 320, 323i. Unten rechts ist dann ein Mercedes-Logo abgebildet.

Haha - letzten Satz bitte streichen. Aber bei diesem Durcheinander an Betriebsanleitungen ...

Kannst du mir ein Bild von der Anleitung mailen? Stelle ich dann noch Online.
Danke,
Volkert

[volkert]

Da is sie: 318i in gelb.
[url]http://cgi.ebay.de/BMW-E21-Betriebsanleitung-BMW-316-318i-320-323i_W0QQitemZ7997811260QQcategor
yZ18409QQrdZ1QQcmdZViewItem[/url]

[volkert]

ich glaube jetzt hab ichs:
http://www.freehost.vg/vbacks/Anleitunge...enE21.html

Oder sind noch große Fehler oder Lücken drinne?

[BenediktXVI]

Rot hatte ich auch mal! Ist aber Abgesoffen weil Wasser ins Handschuhfach kam.

[Ralf]

Weihwasser, nehme ich an. Oder vielleicht doch Messwein?

[...christian]

Vermute mal, weil er doch nicht auf dem Wasser wandeln (oder fahren) konnte.

[volkert]

Rot hatte ich auch mal! Ist aber Abgesoffen weil Wasser ins Handschuhfach kam.

Das wäre eine Erklärung für den "Zustand" einiger Anleitungen.

[Ralf]

Gehört eigentlich zum Standardprogramm beim E21-Kauf: Handschuhfach aufmachen und schauen, ob man darin Papier mit Feuchtigkeitsschaden findet ... ist eine der effizientesten Methoden zum Aufspüren von durchgerosteten Scheibenrahmen.

[BenediktXVI]

Hinterher ist man schlauer!
Muß aber was mit Eis und Schnee zu tun haben, war nach dem Winter wieder 1a trocken.