Lenkradwackeln beim leichten Bremsen

[pafdaddy]

Hallo,

ich habe seit einer Weile beim leichten Bremsen bzw. beim Anbremsen ein Lenkradwackeln, was aber nur vielleicht eine halbe Sekunde dauert.
Ich gehe mal davon aus, daß ich irgendwo in der Radaufhängung Spiel habe.

Könnte das von den Radlagern her kommen?

Gruss

[GRAVE_DIGGER]

Ich würde auf die Bremsscheiben tippen. Bei meinem Cabrio war es auch so. Angefangen hat es auch damit, dass beim Bremsen dass Lenkrad gewackelt hat und dann auch wieder aufgehört hat. Etwas später war das Wackeln beim Bremsen ständig da. Entweder sind die Bremsscheiben einfach verschlissen und sind eben dünn, oder sie sind verzogen. Da hilft nur ein Wechsel.

[MGV]

Bitte auch Querlenker und insbesondere Querlenkerlager checken. Bei der Gelegenheit auch die Federn auf Brüche kontrollieren. Wie alt sind die Stoßdämpfer?

Viel Erfolg
Grüße
Martin

[Falke]

Tach,

vom E30 kenne ich es nicht, aber bei streng strapazierten Dienstkutschen hatte ich das schon mehrfach - waren immer verzogene Bremsscheiben. Kommt durch hohe Beanspruchung bei feuchtem/ nassem Wetter - sagte man mir.
Gruß
Christian

[HD 365]

Hallo,
ich, bzw. mein E30, hatte dieses Problem auch. Schuld war ich selbst, da ich Bremsscheiben aus dem Zubehörhandel, die angeblich dem Original entsprechen, verbauen liess. Bei meinem freundlichen BMW-Händler den Schrott entsorgt, BMW-Teile montiert und gut war.
Herzliche Grüße
Dieter

[Ralf]

da ich Bremsscheiben aus dem Zubehörhandel, die angeblich dem Original entsprechen, verbauen liess.

Spätestens bei solchen Behauptungen müssten die Alarmglocken losgehen - BMW kauft jeden Dreck von Zulieferern. Aber die Bremsscheiben macht BMW allen Ernstes selbst. Und die gehen garantiert nicht in den freien Handel.

[...christian]

BMW kauft jeden Dreck von Zulieferern. Aber die Bremsscheiben macht BMW allen Ernstes selbst.

Bei meinen "Original BMW" Bremsscheiben stand "Made in Italy" (auf dem Karton) drauf - wusste gar nicht, dass BMW da auch eine eigene Fertigung hat...

[Ralf]

Liegt Berlin in Italien?
Sahen die Scheiben wenigstens original aus (d.h. mit lackierten Töpfen)?

[Holgi 02 E30]

Liegt Berlin in Italien?

Nee, in Neufünfland...

[max320]

Hallo,
ich, bzw. mein E30, hatte dieses Problem auch. Schuld war ich selbst, da ich Bremsscheiben aus dem Zubehörhandel, die angeblich dem Original entsprechen, verbauen liess. Bei meinem freundlichen BMW-Händler den Schrott entsorgt, BMW-Teile montiert und gut war.
Herzliche Grüße
Dieter

Hatte das gleiche Problem beim Kaufzustand an meinem Cab. Dass wurde immer schlimmer, die Scheiben hatten erst 2 oder 3 tsd. gelaufen, da waren Sie Schrott. Mit den neuen bin ich seit 2008 ca. 10 tsd. gefahren, ohne Probleme.

[pafdaddy]

Hi Leute,

danke für die Infos. Werde mir wohl mal die Bremsscheiben vornehmen und in dem Aufwasch gleich die Radlager mitwechseln.

Gruss

[Matthias]

Hm, ich würde mit mal die hinteren Achsträgerlager anschauen. Ein stabiles Fahrwerk bringt eine leicht verzogene Bremsscheibe nämlich nicht zum Lenkradwackeln. Bevor man rumrepariert, erst mal Bremscheibe auf Schlag prüfen (bis zu 1/10 mm ist ok).

War auf jeden Fall bei Lars so. Bremsen habe ich dann aber trotzdem neu gemacht.

[Max]

Hatte ich auch beim Fahrzeugkauf, wurde immer schlimmer.

Die neuen ATE-Scheiben sind ein Segen. Pass aber beimKauf auf, ob Deiner einen Verschleißanzeiger hat. Sonst musst Du wie ich nochmal neue Beläge nachkaufen. :-(

[Ralf]

Die neuen ATE-Scheiben sind ein Segen.

Chinaschrott wäre nun allerdings das allerletzte, was ich mir zum Bremsen ans Auto schrauben würde.

[...christian]

Oh, kommen die ATE-Scheiben (inzwischen) aus Fernost? Dann bin ich ja froh, dass ich Textar verbaut habe...

Übrigens: Meine "italienischen" original BMW-Bremsscheiben sind unlackiert. Allerdings haben die alle einen leichten Grauschimmer, so als ob die wärmebehandelt worden sind. Sind allerdings auch "nur" die Vierzylinder-Scheiben.

[Ralf]

Ja, ATE hat seine Bremsscheibenfertigung in Deutschland komplett eingestampft. Die handeln anscheinend nur noch mit Scheiben. Speziell VW- und Audi-Foren sind voll von Beiträgen zu chinesischen ATE-Scheiben.

Unlackierte BMW-Scheiben finde ich höchst merkwürdig. Doppelt getempert und lackierter Topf sind eigentlich Standard bei BMW. Sind die Biester schon verbaut? Wenn nicht, würde mich mal die Zulassungsnummer interessieren. Denn umgelabelte "freie" Ware sollte eigentlich nicht sein ...

[...christian]

Umgelabelt? Die haben BMW-Logo und Teilenummer auf dem Topf eingraviert (6 752 357 (Propeller) 08 02B 2 12 20)! Ich kann die Dinger ja morgen mal mitbringen ... verbaut sind sie noch nicht.
Das "Made in Italy" steht auf dem Aufkleber mit der Teilenummer (34 11 6 752 434 - 2 Stück) auf dem "Original BMW Teile" Umkarton.

[Ralf]

Au ja!

[GRAVE_DIGGER]

Die neuen ATE-Scheiben sind ein Segen.

Chinaschrott wäre nun allerdings das allerletzte, was ich mir zum Bremsen ans Auto schrauben würde.

Auf Qualität muss man achten, da gibt es keine Diskussion. Aber unsere
Autos setzen sich zu einem nicht unbeträchtlichen Teil aus asiatischen
Teilen zusammen! Ob einem das nun gefällt oder nicht. Ich habe in mein
BMW Bremsen verbaut, die ich von BMW gekauft habe. Ob da nun made
in China, Deutschland oder Timbuktu draufsteht, habe ich erst gar nicht
geschaut. Man kann sich nämlich auch verrückt machen.

[kardanwellenreiter]

Neulich habe ich gesehen, dass man Bremsscheiben auch "reparieren" kann, quasi einen Teil abtragen. Aber ich weiss nicht, ob das in deinem Fall auch gehen würde.