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Hallo ,
mein E30 tropft seit ca. 1000 km ein wenig am Getriebe,
vermutlich der Simmering Kurbelwelle. Da ich selber sowas nicht hinbekomme meine Frage: Was darf denn sowas wohl kosten?
Will ja nicht unbedingt gleich zur BMW Wekstatt.
Gruß
Achim
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Kupplung nicht verölt oder schon älter?
Dann am besten alles zusammen machen lassen.
Ich schätze das Material (natürlich dann incl. Kupplung) auf +/- 200 EUR + Lohn (2 Stunden?)
Ist nur ne Wurfpassung ...
Viele Grüße
Tom
(E30) 316i M40 TC2 brillantrot
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da pack das gleiche nochmal drauf, Kupplung und Teilebedarf was bei 400 EUR und runde 4 Stunden Arbeit. rechne mal je nach Stundensatz 600 EUR zusammen
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
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hallo . ich tippe auf eine alte brüchige oelwannendichtung . hinten ist doch so eine verstrebung ( oelwanne , getiebe ) angeschraubt , dadrunter sind die oelwannenschrauben oft lose . gehe vom m20 aus . mfg bruno
Alles wird gut !!!
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hallo . ich tippe auf eine alte brüchige oelwannendichtung . hinten ist doch so eine verstrebung ( oelwanne , getiebe ) angeschraubt , dadrunter sind die oelwannenschrauben oft lose . gehe vom m20 aus . mfg bruno
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da pack das gleiche nochmal drauf, Kupplung und Teilebedarf was bei 400 EUR und runde 4 Stunden Arbeit. rechne mal je nach Stundensatz 600 EUR zusammen
Ähhhh nicht bei BMW, beim Schrauber um die Ecke war gemeint. Trotzdem so teuer?
Viele Grüße
Tom
(E30) 316i M40 TC2 brillantrot
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je nach dem, was Du gena nimmst und brauchst, ich will nicht von 400 sprechen wenn es dann 500 werden, besser so, 200 + nen Keks reicht m.E. nicht aus
Gruß Daniel
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Meine Kupplung hat beim kleinen um die Ecke damals 440.-Euro gekostet mit Einbau.
Mein grauer 325i hat auch am Getriebe Öl verloren. Später war es die sche.... Ölwannendichtung. Und das läuft dann unbemerkt bis zum Getriebe hinter.... Hat die Kupplung damals mit getötet....war teurer Spass. Denn um die Ölwanne zu demontieren muss die Vorderachse ab gelassen werden, sonst geht die nicht raus. Jetzt sitzt aber auf der Vorderachse der komplette Motor. Habs einmal selbst gemacht, ist ein Mist hoch zehn.
Ansonsten kann auch der Dichring am Getriebe gern den Geist aufgeben. Selber machen ist aber nicht drin, ausser du kaufst dir ne Lange Nuß für 20.- die du nie wieder im Leben brauchst. Ok, ich habs gemacht.....
Viel Erfolg beim Fehlersuchen...
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Hallo, danke an alle für die Infos,
habe einen kleinen gefunden für 250,- plus wenn nötig die Materialkosten für die Kupplung.
Müßte o.k. sein, denke ich.
Grüße Achim
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Ist OK, aber kalkuliere unbedingt eine neue Ölwannendichtung mit ein. In über 90% der Fälle ist nicht der Simmerring, sondern die Ölwannendichtung die Ursache ... Bei der Demontage des Getriebes ist der Austausch der Ölwannendichtung WESENTLICH einfacher als in einem zweiten Anlauf.
vG
Martin
(08.07.2011, 19:32)achim320er schrieb: Hallo, danke an alle für die Infos,
habe einen kleinen gefunden für 250,- plus wenn nötig die Materialkosten für die Kupplung.
Müßte o.k. sein, denke ich.
Grüße Achim
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