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Zur Abwechslung mal was Schönes
#1
Viel Spass beim Lesen Zwinker


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Freude an der Arbeit
bringt Perfektion ins Ergebnis
(Aristoteles)
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#2
Ach ja, am wichtigsten ist mir der letzte Satz im Artikel "Wichtig ist die Freude am Hobby" und da spielt es keine Rolle ob man BMW oder ALPINA fährt- danke!

Grüße
Manfred
Freude an der Arbeit
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(Aristoteles)
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#3
(16.12.2011, 17:22)Manfred Laufer schrieb: Ach ja, am wichtigsten ist mir der letzte Satz im Artikel "Wichtig ist die Freude am Hobby" und da spielt es keine Rolle ob man BMW oder ALPINA fährt- danke!

Grüße
Manfred

Moin,

oder mal über den Tellerrand blickt:


http://www.carsablanca.de/Magazin/wir-si...te-couture

Richard
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#4
Sehr schöne Story Manfred!
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#5
(16.12.2011, 17:29)Ju Tu schrieb:
(16.12.2011, 17:22)Manfred Laufer schrieb: Ach ja, am wichtigsten ist mir der letzte Satz im Artikel "Wichtig ist die Freude am Hobby" und da spielt es keine Rolle ob man BMW oder ALPINA fährt- danke!

Grüße
Manfred

Moin,

oder mal über den Tellerrand blickt:


http://www.carsablanca.de/Magazin/wir-si...te-couture

Richard

Oder das!Smile Prinzipiell haben wir doch alle ein schönes, gemeinsames Hobby. Und ja man kann es beliebig erweitern, mir wird auch bei Young- u. Oldtimern anderer Hersteller warm ums Herz. Ich denke da grad auch mal an den ersten Saab turbo- war das der 900?!

Grüße
Manfred

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#6
(16.12.2011, 17:33)Xaan schrieb: Sehr schöne Story Manfred!

Danke- ich habe sie für Euch geschrieben Smile

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#7
Moin,

>>Ich denke da grad auch mal an den ersten Saab turbo- war das der 900?!<<

Nein,

das war ab Ende 1977 der 99Turbo.

Ein rein mechanisch geregelter "Ur-Turbo" mit K-Jetronic.

Richard
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#8
(16.12.2011, 17:41)Ju Tu schrieb: Moin,

>>Ich denke da grad auch mal an den ersten Saab turbo- war das der 900?!<<

Nein,

das war ab Ende 1977 der 99Turbo.

Ein rein mechanisch geregelter "Ur-Turbo" mit K-Jetronic.

Richard

Ja den meine ich, unser Nachbar hatte so einen- ich bin damals noch Fahrrad gefahren.
Der war schon über die Auslassseite geregelt und hatte kein Turboloch.

Manfred

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