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Fragen zum Einstieg E21
#61
...und da macht man sich Gedanken, ob 2007 das H verweigert wird,
wenn man den Solex DIDTA rausrupft und ne Doppelvergaseranlage
am M10 verbaut. Überrascht

Ich glaub ich geh' demnächst mal zum TÜV - Sondierungsgespräch führen.
Zwinker
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#62
Moment mal - wieviele hier haben denn einen 02er? Das wusst ich ja garnicht.
Unser 2002er ist übrigens auch ein Pastellblauer. EZ 1/75.
Es gibt Automobile, die fährt man, weil man es sich leisten kann. Einen BMW leistet man sich, weil man fahren kann.
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#63
Zitat:Moment mal - wieviele hier haben denn einen 02er?

Ich (noch kein Club-Mitglied) Fettes Grinsen
2002 Baur Bj. 06/72

Gruß Ekki
Signatur kann ich mir nicht leisten
www.e21-board.de
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#64
Zitat:Moment mal - wieviele hier haben denn einen 02er? Das wusst ich ja garnicht.
Unser 2002er ist übrigens auch ein Pastellblauer. EZ 1/75.

Ich glaube denn habe ich schonmal in Hamburg gesehen. Smile
Ich dachte schon da hat einer mein Auto geklaut. Haare zu Berge:
Der, der eigentlich einen 02 Baur gesucht hatte....
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#65
Ich kenn einen nfl in pastellblau. ist aber ein 1502. Hab ich in der gegend um bergstedt gesehen. und dann noch einen. Kein plan was für einer das ist. Hatte aber glaub ich die leisten drum rum. In der gegend um poppenbüttel.
Es gibt Automobile, die fährt man, weil man es sich leisten kann. Einen BMW leistet man sich, weil man fahren kann.
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#66
Zitat:...und da macht man sich Gedanken, ob 2007 das H verweigert wird,
wenn man den Solex DIDTA rausrupft und ne Doppelvergaseranlage
am M10 verbaut. Überrascht

Ich glaub ich geh' demnächst mal zum TÜV - Sondierungsgespräch führen.
Zwinker

Wieso, wo ist das Problem, das ist doch zeitgenösiisches Tuning, oder?
Cheers
Christian

3er E30 - mehr Auto braucht man nicht.
Höchstens mehrere.
:)
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#67
Ja, aber wenn man buchstabengenau nach Vorschrift vorgeht, müssen Tuning-Maßnahmen belegbar in den ersten 10 Jahren nach Erstzulassung verbaut worden sein.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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#68
Meines Wissens eben NICHT. Es sollte reichen, mit einem Artikel aus einer zeitgenössischen Zeitschrift, einem Prospekt, Testbericht, oder einem "passenden" Fahrzeugbrief anzutanzen.
Entweder belegbar in den ersten 10 Jahren umgebaut, oder belegbar zeitgenössisch.
Cheers
Christian

3er E30 - mehr Auto braucht man nicht.
Höchstens mehrere.
:)
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#69
So wird es in der Regel ausgelegt. Wäre auch irgendwie idiotisch, wenn zwei absolut identische Autos vor einem Prüfer stehen, beide 30 Jahre alt, beide mit demselben Frontspoiler ausgerüstet und er würde dem einen Wagen die H-Kennzeichen-"Würde" verpassen, weil der Spoiler vor 20 Jahren drangekommen ist und dem anderen verwehren, weil der Spoiler vor 19 Jahren drangekommen ist.
Das ist aber nur der persönliche Auslegungsspielraum des Prüfers, keine Vorschrift. Wir sehen schließlich auch jeden Tag auf den Strassen, wie man den Begriff "Patina" auslegen kann ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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#70
Naja, aber im Kapitel "Motor" ist der Anforderungskatalog des TÜV relativ eng definiert...
eigentlich Zwinker

O-O
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#71
In jedem Fall ist rein formal gesehen schwieriger, einen Vergaserumbau
anerkannt zu bekommen:

Zitat:Nicht originale Vergaser können nur dann positiv begutachtet werden, wenn:
- es sich um die gleiche Bauart (z.B. Steigstrom, Doppelvergaser) handelt, oder

- ein zeitgenössischer Umbau vorliegt. Es ist ein Nachweis über den zeitgenössi-
schen Umbau zu führen (im Zweifelsfall Rücksprache mit einem Oldtimer-
Spezialisten, z.B. bei englischen oder US-Fahrzeugen).

Zeitgenössischer Umbau ist ja in diesem Zusammenhang nun mal
auch eine Auslegungsfrage:
entweder die Umbaumaßnahme am konkret zu prüfenden Fahrzeug muß
20 Jahre zurückliegen
oder diese Umbaumaßnahme muß mit damals (zeitgenössischen)
typischen Umbauten identisch sein.

Bei Motoren ist die Aussage da schon konkreter:

Zitat:...Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, einen baugleichen Motor (gleicher Hersteller)
neuerer Produktion, aber mit gleichem Hubraum und gleicher Leistung positiv zu
begutachten.
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#72
Klingt interessant. Was genau zitierst Du da?
Cheers
Christian

3er E30 - mehr Auto braucht man nicht.
Höchstens mehrere.
:)
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#73
Das stammt aus der H-Kennzeichen-Bibel, dem Konsenspapier von DEUVET und TÜV, das die Grundlage der §21c-Prüfungen darstellt bzw. darstellen sollte.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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#74
Aso. Den zweiten Abschnitt habe ich mal im Oldtimer Markt gelesen, nur beim ersten war ich mir nicht so sicher ...
Cheers
Christian

3er E30 - mehr Auto braucht man nicht.
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:)
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#75
Ihr kommt ganz schön vom Thema ab, Jungs! Ralf du müsstest da mal ein bischen mehr administrieren... Fettes Grinsen
BMW 316, Bj. 82 // BMW 525i, Bj. 83 // BMW 318ti Compact, Bj. 98
E28hh.de
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#76
Für drakonische Maßnahmen ist Christian zustä
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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#77
Ihr habt nach mir gerufen, Herr? [Bild: arbeit.gif]
Cheers
Christian

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Höchstens mehrere.
:)
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#78
Zitat:Ihr kommt ganz schön vom Thema ab, Jungs! Ralf du müsstest da mal ein bischen mehr administrieren... Fettes Grinsen

Worum gings nochmal? Verwirrt
Ist doch toll was so ein Posting an Eigendynamik entwickelt. Fettes Grinsen
Der, der eigentlich einen 02 Baur gesucht hatte....
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#79
Zitat:Ist doch toll was so ein Posting an Eigendynamik entwickelt.

Reine Gewohnheit.
Ist hier jedenfall föllig normal Fettes Grinsen
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
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