323i mit 900km in Münster

[Edelfisch]

Hallo zusammen,
gerade gefunden:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-...!/64149731
So ein "Dornröschen" würde ich mir gern mal ansehen;ich stelle mir das sehr aufwändig vor,den wieder "wachzuküssen",zumal die Garage nicht ganz trocken zu sein scheint.Wenn der nie angemeldet war,bekommt man ihn wohl auch nicht mehr zugelassen,ist das richtig?
Zur Preisvorstellung sage ich mal lieber nichts...

Grüße Thomas

[OJ senior]

Es gibt ja schon skurrile Sachen.... 900 Km ohne Zulassung gefahren? DerTageskilometer zeigt mehr als der Tacho, oder lese ich das falsch?

[Xaan]

Legal bekommt man den nicht mehr angemeldet.

[327eta]

eben, und dann nebenbei mal den Neupreis verlangen, wo das DIngen ne Menge Liebe braucht... grenzwertig. In fertigem Zustand , wenn alles tiptop ist und tut, dann kann das schon in Richtung 20.000 EUR gehen, aber so?
schwierig!
spannender Fall dennoch!

[Helmut325i]

Es gibt ja schon skurrile Sachen.... 900 Km ohne Zulassung gefahren? DerTageskilometer zeigt mehr als der Tacho, oder lese ich das falsch?

...damals wurden Neufahrzeuge vom "Band" gelassen mit einem Tachostand von 999.985 KM (oder so ähnlich), um die Fahrtstrecken wie 1. Testfahrt, Fahrten auf dem Auslieferungsgelände, Fahrt zum Transporter etc. zu neutralisieren, damit der Käufer dann einen Neuwagen mit 0, 5 oder 10 KM auf dem Tacho bekam...

Das wäre eine mögliche Erklärung...

Eine Zulassung mit dem Originalbrief mit "Ganzabnahme" vom TÜV dürfte möglich sein, ich habe den Verkäufer mal angeschrieben ob der originale Fahrzeugbrief vorhanden ist.

LG Helmut

[passra]

Eine Zulassung mit dem Originalbrief mit "Ganzabnahme" vom TÜV dürfte möglich sein, ich habe den Verkäufer mal angeschrieben ob der originale Fahrzeugbrief vorhanden ist.

Nein, nach momentan gültigen Vorschriften ist es nicht möglich, Neufahrzeuge (bzw. noch nie zugelassene Fahrzeuge) erstmalig zuzulassen, die nicht mindestens EURO 4 haben. Originalbrief hin oder her.
Bei den Vorschriften für's H-Kennzeichen gibt es, glaube ich, aber einen Passus, das H-Kennzeichen trotzdem zu erhalten.

Servus
Manfred

[Helmut325i]

Eine Zulassung mit dem Originalbrief mit "Ganzabnahme" vom TÜV dürfte möglich sein, ich habe den Verkäufer mal angeschrieben ob der originale Fahrzeugbrief vorhanden ist.

Nein, nach momentan gültigen Vorschriften ist es nicht möglich, Neufahrzeuge (bzw. noch nie zugelassene Fahrzeuge) erstmalig zuzulassen, die nicht mindestens EURO 4 haben. Originalbrief hin oder her.
Bei den Vorschriften für's H-Kennzeichen gibt es, glaube ich, aber einen Passus, das H-Kennzeichen trotzdem zu erhalten.

Servus
Manfred

... na ja... dann Vorzulassung "wo anders" in Europa...

habe aber gerade die Antwort erhalten, das die Papier NICHT vorhanden sind...

Hier der Originaltext:

Nein!
Ich habe das Auto gekauft.
Eine Anfrage beim Kraftfahrtbundesamt (wg. Diebstahl) ist negativ erfolgt.
Das erforderliche Aufgebotsverfahren habe ich beantragt und läuft
Anfang Juni 2012 ab.
Anschließend ist ein "21-er-Gutachten" beim TÜV (Kosten ca. 150 €) zur
Austellung neuer Papiere erforderlich.

...wie Daniel bemerkte: spannender Fall

Nun denn, Helmut

[OJ senior]

für alles gibt es immer einen Käufer.... ob da jemand aufsteht....

[Ralf]

Das Problem ist nur, dass man nachweisen muss, dass der Wagen jemals zugelassen war (z.B. über einen Kaufvertrag mit eingeragenem Erstzulassungsdatum oder über das Serviceheft, in dem Auslieferungsdatum und Kennzeichen eingetragen sind) - die Unbedenklichkeitsbescheinigung alleine reicht nicht aus. Ich hatte im Vorfeld Kontakt mit dem Verkäufer (der kannte nicht einmal das Alter des Wagens und wandte sich ratsuchend an mich), meinem Eindruck nach hat er keinen Plan und ahnt nicht einmal, dass ein altes Auto ohne Nachweis einer Vorzulassung nicht zulassungsfähig ist und dass ein 30 Jahre altes Auto technisch mausetot ist, wenn es einfach ohne jede Wartung in eine feuchte Garage gestellt wurde.
Um den Verkäufer zu zitieren:

Bei dem Auto handelt es sich de facto um einen Neuwagen, der bei mir in der Garage mit 900 KM abgestellt wurde.
Ich habe ihn gekauft - eigentlich zum Weiterverkauf!

Riecht nach einer Kombination aus Unbedarftheit und Geschäftssinn ...

[327eta]

das ist zum Scheitern verurteilt, denn so hat der Wagen bestenfalls attraktiven Schlachtcharakter!

[Ralf]

Nein, nach momentan gültigen Vorschriften ist es nicht möglich, Neufahrzeuge (bzw. noch nie zugelassene Fahrzeuge) erstmalig zuzulassen, die nicht mindestens EURO 4 haben. Originalbrief hin oder her.
Bei den Vorschriften für's H-Kennzeichen gibt es, glaube ich, aber einen Passus, das H-Kennzeichen trotzdem zu erhalten.

Der Passus, auf den Du anspielst, hat einen anderen Sinn: Es ist nun möglich, ein H-Kennzeichen auch für Fahrzeuge zu bekommen, deren Erstzulassungsdatum unbekannt ist, bei denen aber unstrittig ist, dass sie eine zeitgenössische Erstzulassung besitzen. Wird zum Beispiel ein europäischer Gebrauchtwagen in die USA importiert, taucht in den US-Papieren nur das Datum der ersten Zulassung in den USA auf. Allerdings muss der Wagen zwangsläufig im Ursprungsland ordnungsgemäß zugelassen gewesen sein (nur das genaue Datum kennt dann niemand mehr), um als Gebrauchtwagen in die USA importiert werden zu können. In solchen Fällen (unstrittige zeitgenössische Erstzulassung an unbekanntem Datum) kann neuerdings 30 Jahre nach Produktionsdatum (sofern nachweisbar) das H-Kennzeichen vergeben werden.

[OJ senior]

das ist zum Scheitern verurteilt, denn so hat der Wagen bestenfalls attraktiven Schlachtcharakter!

ich melde hiermit Interesse am Armaturenbrett und DZM an

[asc]

Nach gültigem EU Recht gib es einen legalen Trick für das Fahrzeug eine Zulassung zu erhalten. Nur die Kosten und der Aufwand sind deutlich höher und man braucht die nötigen Beziehungen. Die Möglichkeit einer Zulassung sehe ich als gegeben an.

[327eta]

und wer schlachtet den Apparat? Da wird bei dem ambitionierten EK das Klientel sehr dünn ausfallen, oder wolltest Du Neupreis plus Lagergebühr der letzten 30 Jahre dafür zahlen?

[Pit-der Mohr]

Nach gültigem EU Recht gib es einen legalen Trick für das Fahrzeug eine Zulassung zu erhalten. Nur die Kosten und der Aufwand sind deutlich höher und man braucht die nötigen Beziehungen. Die Möglichkeit einer Zulassung sehe ich als gegeben an.

Hallo Ralf,

...über den Trick würde ich gerne beim gemütlichen Bier in 2 Wochen mehr erfahren...


Zum Fahrzeug :
...wenn hier jemand sein hübsches aber trotzdem leicht abgehangenes 323i "Juwel" präsentiert,
gerade gekauft oder zum Verkauf für +-10t anbietet, dann schreien alle Hurra,
aber wenn ein außenstehender etwas anbietet ist sofort alles Wucher, Schrott oder Betrug...
Neid, das hier ein offensichtlich unwissender aber "Bauernschlauer" einen Schnapper gemacht hat ?

Das ein Fahrzeug auch beim langstehen leidet und hier ein feuchter Lappen nicht ausreicht ist mir klar,
trotzdem ist (fast) Neu nunmal besser als "überlebt und aufgehübscht".

Mich würde vielmehr die Geschichte interessieren, die hinter dem Auto steckt
und es würde mich nicht wundern, wenn dieser 323 in Kürze im Sortiment eines Herrn K. auftaucht...
Geputzt und mit großer Inspektion die nächsten 10 Jahre für 59.000,- im Angebot

Gruß, Pit

[asc]

...über den Trick würde ich gerne beim gemütlichen Bier in 2 Wochen mehr erfahren...

...und es würde mich nicht wundern, wenn dieser 323 in Kürze im Sortiment eines Herrn K. auftaucht...
Geputzt und mit großer Inspektion die nächsten 10 Jahre für 59.000,- im Angebot

Gerne Pit, dazu haben wir ja in gut 14 Tagen, bei einem lecker Bierchen , die Gelegenheit.

Gruß Ralf

PS: Wenn ich das Fahrzeug zum Schlachtpreis erwerben könnte, würde ich es sofort erwerben und mit relativ geringen finanziellen Aufwand, im Verhältnis zum erzielbaren VK, instand setzen und mit H-Zulassung verkaufen.

[punkrentner]

@ PdM

Herr K. kauft aber nur Fahrzeuge, welche über eine unzweifelhafte Historie verfügen und in aller Regel nur Routinearbeiten verlangen. Und die hat der besagte 323er schon mal dadurch nicht, da kein originaler KFZ-Brief und maximal ein leeres Serviceheft vorliegen dürfte.

[327eta]

es bleibt spannnend was die Historie und die Zukunft diese "Preziose" betrifft

[Ralf]

und mit relativ geringen finanziellen Aufwand, im Verhältnis zum erzielbaren VK, instand setzen und mit H-Zulassung verkaufen.

Komsch, den Tip habe ich dem aktuelle Eigentümer auch gegeben - wäre der Wagen wirklich substanziell gut, ließe er sich wirklich mit überschaubarem Aufwand in einen Zustand 1 (was bei einem 900 km-Auto der gehobensten Preisklasse selbstverständlich sein sollte) versetzen, würde sich das lohnen. Denn dann wäre ein ganz anderer Kaufpreis als der derzeit aufgerufene realistisch. Katzen im Sack werden nie wirklich zu hohen Preisen gehandelt ...

[The godfather of e21]

Hallo. Durch die Diskusion hier im Forum über besagten BMW sind wir auf die idee gekommen uns den Wagen mal anzusehen. Was soll ich sagen,Innenraum wie neu,Blechkleid wie neu,stark verstaubt,und orig 914 km.Nach mehr als 40 BMWs der e21er reihe kann ich sagen,so etwas wird es sicher so nie wieder geben! Papiere mit nachweis über Anmeldezeitraum Steuerbescheid usw alles dabei. Also 2 Std angeschaut,Verhandelt,gekauft... Das Dornröschen wird wieder wachgeküsst,zwar langsam und mit Zeit und Liebe,aber er kommt als originaler wieder auf die Straße.Katze im Sack war übrigens keine zu finden...mehr infos mit der Zeit.