M30B35 Umbau - eine Alternative zum 325i

[Bavaria Carparts]

Testfahrt Nummer 4: Autobahn A92

Heute wurde der Wagen ma auf die Autobahn geführt. Mit 5-Tageszulassung und vollem Tank.

Die Übersetzung kommt mir relativ lang vor (3,38) was sich aber auch wieder positiv auf den Alltagsbetrieb auswirkt.

Ab 160 km/h gehts dann nochmal kräftig vorwärts und der Motor hat mit dem leichteren E30 einfaches Spiel. Hätte ich wollen dann wäre die Nadel bis 240 gegangen (trockene Straße) - das dürften dann wohl so 220-225 km/h sein.

Bevor ich das ausreize, sollen aber noch neue Pneus drauf.

Getrübt wurde der Fahrspass nur durch das schwammige Fahrwerk und die steinalten Reifen. Beides muss dringend getauscht werden - insbesondere bei den Dämpfer steht Handlungsbedarf an, da es in Kurven sehr schwierig ist, den Wagen zu halten. Hier gehören härtere Dämpfer und etwas kürzere Federn rein.

Testfahrt Nummer 3: Gestern bei starkem Regen:

Auf nasser Straße ein Ritt auf der Kanonenkugel - harte Reifen aus 2004 und viel Drehmoment....macht aber Spass !


Den Verbrauch werde ich diese Woche ermitteln - nach 100 km zeigte der Tacho 50 Liter an - somit wären das 10 Liter auf 100 km bei deutlich agressiver Fahrweise. Eher unglaubwürdig.

Tanke dann an der selben Zapfpistole (Super ohne E10) um einen möglichst genauen Wert zu erhalten.

Fazit bisher: 100 % Alltagstauglich

Eintragung des Motor wird im August sein - einhergehend mit einem Leistungsprüfstandbesuch bei uns in der Nähe. Alles über 200 PS wäre okay, da der Motor ja nicht neu aufgebaut wurde.

@RS-Tuner: Dachau wäre toll aber da werde ich ohne meinen 335i aufkreuzen - müsst ich extra nochmal Schilder kaufen. Gebe dir nochmal bescheid....