Vorerst ein BMW E23 Taxi in Köln weniger

[Ralf]

wo kann man in der Kölner Altstadt 100 km/h fahren?

Nirgends, da werden die Kurven plötzlich so eng, selbst wenn man auf rosa Wölkchen schwebt ...

[Holgi 02 E30]

Aktuell für unter 3.000 € im Angebot - MIT Kat:

*** 732i in EUSKIRCHEN ***

*** 728i Nummer 1 ***

*** 728i Nummer 2 ***

*** 728i Nummer 3 *** (allerdings nur mit Nachrüst-Kat)

Ob die allerdings noch was taugen...

[Ralf]

Sind aber alles Autos mit Nachrüst-Kat (wenn überhaupt) und somit ohne Chance auf Euro 2 ...

[asc]

Sind aber alles Autos mit Nachrüst-Kat (wenn überhaupt) und somit ohne Chance auf Euro 2 ...

...der 732i aber nicht.

Lt. Inserat EURO 2 (grüne Plakette)

...und steht noch ganz in der Nähe.

[Gertie]

und die brauchen den teuren Super Plus

die Fahrzeuge sind schon länger im Angebot, die will keiner haben

[Ralf]

Sind aber alles Autos mit Nachrüst-Kat (wenn überhaupt) und somit ohne Chance auf Euro 2 ...

...der 732i aber nicht.

Lt. Inserat EURO 2 (grüne Plakette)

...und steht noch ganz in der Nähe.

Grüne Plakette gibts mit Euro 1. Werkskat gab es nur im 735i ...

[Gertie]

In den Papieren steht zwar Euro 2, aber an das Finanzamt zahlt man für Euro 1

[327eta]

?? bitte, was ist denn das für ne Regelung? Wenn der Emissionsschlüssel unter 14.1 auf 0425 oder 0426 lautet dann hat der Wagen EURO 2 und wird auch so besteuert. Ein Fall, wo explizit EURO2 drin steht ( nicht zu verwechseln mit E2 = EURO 1 ) der würde mich interessieren. Was genau ist das Sache was Du meinst Gertie?

[Gertie]

habe gerade noch mal in einige Zulassungen unserer E23 geschaut, ja klar da steht E2 drinne

[Gertie]

Hier weitere Bilder, die ich von der Unfallnacht vom Pressereporter Sven Külgen bekommen habe.                                

[Gertie]

So weit wurde das stehende Taxi abgeschossen
       

[Max]

Als ich letzte Woche einen Termin in Köln hatte, Kam mir eine Eurer Taxen entgegen. Hatte mich noch voll gefreut, so ein Auto noch im aktiven Dienst zu sehen. Und mich noch gewundert, wieso etwas wirtschaftlich sein kann. In jedem Fall eine Bereicherung, in dem ansonsten doch eher eintönigem Fahrzeug Pool der Taxen. Ich hoffe, dass es wieder einen würdigen Nachfolger geben Wird. kommt nicht auch ein E 32 infrage?

[Gertie]

Wirtschaftlich, ja was ist heute wirklich noch Wirtschaftlich ?

Für uns war es die Rettung, auf die E23 als Taxi umzurüsten, als diese Blöden Feinstaub Plaketten erfunden wurden, so war für uns mit unseren MB W124 nicht mehr möglich unseren Betriebsitz Köln anzufahren.

Neue Fahrzeuge nicht bezahlbar und so gut wie nichts mehr selber daran zu schrauben, also vorhandene fahrzeuge aus unserer Sammlung opfern und als Taxi umbauen.

Unser Vorteil ein sehr gutes Teilelager, selber reparieren vom wirklich sehr erfahrenen Teamchef Norbert und den Fahrgästen schöne sehr seltene Fahrzeuge zu präsentieren, was auch wirklich sehr sehr gut ankommt und gelobt wird.

Nun wird wieder ein Werkskat aus der Sammlung geopfert und umgebaut, in der Hoffnung das nicht zum 3 mal so ein Beschie... VW Buss geflogen kommt.

An unseren E32 haben wir auch schon gedacht, nur da haben wir noch nicht so ein Großes Teilelager um schnell was zu ersetzen.

[Gertie]

Hier der Nachfolger aus der Sammlung ein 735 Werkskat in Arktisblau der nun umlackiert und umgerüstet wird

[Kai600]

Umlackieren? Ist das denn wirtschaftlicher als Folie? Die Folie bekämt Ihr ja schnell wieder runter und hättet dann wieder ein hübsches arktisblau.

[327eta]

Hallo Gertie,

schön, dass das Konzept weiter leben soll. Viel Erfolg bei der Umsetzung!

[Max]

Wow wie viele E23 habt Ihr denn noch in der Hinterhand?
Finde es auch toll, dass Ihr mit Eurem Konzept weitermacht.
Was braucht so ein dickschiff denn im innerstädtischen Fahrbetrieb?

[punkrentner]

@ gertie

Ein 735i der e32 Baureihe dürfte um einiges einfacher zu bekommen sein.

Auch die Ersatzteile, egal, ob Mechanik oder Blech und alle Konforthelferlein gibts in Hülle und Fülle und für kleinstes Geld.

Mit Sicherheit bekommt Ihr z.B. eine gute Innenausstattung für kleines Geld und auch in größerer Zahl, als für einen e23.
In einem Taxi kommts ja wohl regelmäßig vor, das ein Fahrgast mal fix


Werkskats hatten die e32 Modelle zu 90%.
Eine echte EURO 2 Umrüstung sollten die meisten Fahrzeuge schon haben.

Warum kein e32? Optimaler Weise noch mit vorhandener LPG Umrüstung?

[Gertie]

Kai

Umlackieren? Ist das denn wirtschaftlicher als Folie?

Mit der Folie haben wir nun schon 2x gemacht und sind nicht zufrieden, da sie sich ablöst, auf der Motorhaube rosa verfärbt und schwer zu pflegen ist, also wird wieder lackiert.

Max

Wow wie viele E23 habt Ihr denn noch in der Hinterhand?

Von unseren 19 und einen Totalschaden BMWs haben wir 9 x E23 in Besitz

punkrentner

Ein 735i der e32 Baureihe dürfte um einiges einfacher zu bekommen sein.

Auch die Ersatzteile, egal, ob Mechanik oder Blech und alle Konforthelferlein gibts in Hülle und Fülle und für kleinstes Geld.

Einen E32 habn wir ja auch noch, aber noch nicht das riesige Ersatzteillager, was für für den E23 haben, man muß die Teile ja mal ganz schnell zur Verfügung haben.

Vielleicht werden wir in Zukunft mal einen E32 fertig machen ? schauen wir mal was die Zukunft noch so bringt, wenn es so weitergeht, in 10 Monaten 2 Totalschäden zu verkraften, werden wir wohl aufgeben müßen.

[6pott]

Joooh, so ein E32 ist ja auch ganz nett..

Aber der E23 in all seiner barocken Pracht ist halt eine wirklich
stattliche Erscheinung !!

Den Auftritt als Taxe kriegt der E32 wohl nicht ganz so eindrucksvoll
hin, würd´ ich sagen..

Insofern:
Solang noch welche da sind - weiter so, Gertie!