325is ???

[Thoster]

Schon interessant was man alles so findet. Was gibt es eigentlich noch für is Modelle ? Das S steht doch für Sport...oder? Aber warum hat dann der 325is nur 168 PS ?
Das ist ein 325is.....

[BenediktXVI]

S für Sedan oder Limusine hätte ich gedacht. Nur für Amerika denke ich...

[Ralf]

Die Verkaufsbezeichnung "325is" hat's in den USA nie gegeben.

[Thoster]

Wo kommt dann dieser Flitzer her ?

[isMäx]

natürlich gabs das! Das war ein normaler 325er mit eigentlich 170PS. Glaube die mitm S hatten ne sportausstattung.

[Ralf]

Mag sein, dass es das als sowas ähnliches wie ein Editionsmodell gab, aber eine technisch andere Ausführung als den "normalen" 325i gab's nie...

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo,
von der Bezeichnung 325is habe ich auch noch nie etwas gehört. Ich kenne nur
318is ( Deutschland ) und 320is ( Italien ).

Gruß Uwe

[Markus 06]

Hallo

vor paar jahren in der USA ist mir auch die Modell bezeichnung 325IS aufgefallen

Gruß Markus

[...christian]

Die Verkaufsbezeichnung "325is" hat's in den USA nie gegeben.

MÖÖÖÖP, Falsch.

1987 gab es in Amiland den

BMW 325 mit 121 SAE(!)-PS (hierzulande als eta bekannt)

BMW 325i mit 168 SAE(!)-PS (genau wie im alten Europa)

BMW 325is mit 168 SAE(!)-PS (Unterschied zum 325i nur durch spotrlichere Ausstattung, u.a. spezielles M-Technic-Soilerpaket).

Interessant finde ich hierbei die SAE-PS-Angaben, da die meines Wissens ca. 20-30% über den DIN-PS-Angaben liegen sollten.

[Anderl]

Yep. Meiner Meinung nach war "325is" in den USA die Verkaufsbezeichnung für "unseren" 325i. Denn der eta, der hier als 325e verkauft wurde, ging in den Staaten, soweit ich weiss, als 325i über den Ladentisch.
Das ist allerdings keine Erkenntnis aus US-Prospektware, sondern aus eigenen neugierigen Blicken auf US-E30, als ich mal drüben war und entsprechend neugierigen Erkundigungen. Muss also nicht stimmen. Aber ich bin mir ziemlich sicher, dass es so ist.

Die "fehlenden" zwei PS erklären sich bestimmt aus einer anderen Abstimmung wegen diverser US-Abgasvorschriften.

[Anderl]

Die Verkaufsbezeichnung "325is" hat's in den USA nie gegeben.

MÖÖÖÖP, Falsch.

1987 gab es in Amiland den

BMW 325 mit 121 SAE(!)-PS (hierzulande als eta bekannt)

BMW 325i mit 168 SAE(!)-PS (genau wie im alten Europa)

BMW 325is mit 168 SAE(!)-PS (Unterschied zum 325i nur durch spotrlichere Ausstattung, u.a. spezielles M-Technic-Soilerpaket).

Interessant finde ich hierbei die SAE-PS-Angaben, da die meines Wissens ca. 20-30% über den DIN-PS-Angaben liegen sollten.

Na, dann habe ich es ja fast getroffen. Hast Du ein paar US-Prospekte?

[...christian]

Nur die beiden:

318i - Ausgabe 1/83
325, 325i, 325is - Ausgabe 1/87

[Anderl]

Perfekt!

[Haaatschi]

In solchen Fällen schaue ich ja am liebsten gleich mal in der hiesigen Gebrauchtwagenbörse nach:

http://www.craigslist.org/sby/car/103806738.html
http://www.craigslist.org/sby/car/104618126.html

Man sieht hier sehr viele 318is, 320is und 325is rumfahren. Es gibt sogar 325es! Was sie alle gemeinsam haben, dass sie extem"sportlich verbaut" und runtergeritten sind ;-) Unterschied zur Normalversion: "firmer suspension, limited-slip differential, spoilers on both ends, Recaro-style sport seats, and a three-spoke "sport" steering wheel."

Thomas

[Anderl]

Nun ja, bei "s" wie "sporty" auch kein Wunder!

[Thoster]

Interessant was es alles im Ausland so gibt. Bin auch immer überrascht wie viele Japanische Auto´s unseren Markt nie erreichen wo mir sehr gefallen würden. Ich mache mir jetzt auch so ne Mega Sporty US-Stoßstange an meinen BMW, vielleicht Treff ich ja mal einen Hirsch auf 200 meter *grins*...dann brauch ich so was