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Hallo aus Würzburg
#21
Die sind gepulvert inkl. Deckel ;-)

Die Plastikteile in den Deckeln (das Verschlussteil) muss noch gemacht werden.

Muss mal kucken ob ich den passenden Farbton finde um die Verschlussteile zu lackieren. Soll ja schließlich was aussehen.

Viele Grüße

Flo
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#22
Gibt ja das BMW "Felgensilber" als Lackstift evtl. hilft das als Farbton weiter ...
auf der anderen Seite kann der Plastikring selber einen leicht anderen Farbton als die Felgen selber haben ... ich denke, BMW Titansilber 354 könnte evtl. ganz gut passen ...

wenn Du die Felgen in der Würzburger Gegend hast machen lassen, dann kannst Du mir gerne per pn einmal die Firma mitteilen, da bei mir auch noch evtl. die eine oder andere Felge mal hübsch gemacht werden will ...
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#23
Aha!
Also quasi ein "M3-Light" !

Interessantes Auto, vor allem, wenn man nicht auf die "Krawalloptik"
des M3 steht. (Von Preis und Verfügbarkeit mal ganz abgesehen)

Schönes Auto ! Smile
"I don´t want to belong to any Club that will accept me as a member" - GROUCHO MARX
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#24
Ist sozusagen ein "Wolf im Schafspelz".

Sieht aus wie ein normaler E30 hat aber 192PS und das bei 1190KG.

Klar mit der M-Tech2 sieht er etwas sportlicher aus habe allerdings die Erfahrung gemacht (bin im November mit 5 Tages Kennzeichen gefahren) das Leute sagen "Was ist das denn für ein altes Auto? Und dann nur ein 320i?". Viele achten halt nich auf das IS Fettes Grinsen


Generell ist der 320is doch recht unbekannt.

Viele Grüße

Flo
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#25
Toller Wagen in einer super Farbe.
Besonders die Kombi aus Motor und recht ziviler Optik
gefällt mir und macht den Wagen zu meinem Favoriten für
die fernere Zukunft.

Nach meinen Infos ist er nicht Euro2-fähig (kein Serien-Kat)
und den 2-Türer gibts nur mit MT2-Spoilersatz (?).

Viel Spass damit :-) Persönlich würde mich interessieren, wie sich
dieser Drehmotor im Durchzug vom M3 unterscheidet. Stelle es
mir besonders witzig vor, wenn untenrum nichts kommt, der
Motor ab 4 tausend Touren mit lautem Gebrüll voran geht.
Für ein Wochenendauto genial.

(Starker Will-Haben-Effekt bestätigt)

Grüße
Fx
Grüße
Felix

"Never modify. Never drill holes. Never change accessories."
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#26
Korrekt der Wagen verfügt über keinen Kat. Für 12 Monate werden 507€! Steuer fällig.

Bin leider noch keinen M3 E30 gefahren habe daher keinen Vergleich in Sachen Durchzug.

Von den theoretischen Daten von 0-100 km/h

E30 M3 - 6,7 Sekunden

E30 320is - 7,2 Sekunden

Viele Grüße

Flo
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#27
(27.01.2013, 16:39)Farbschema schrieb: (Starker Will-Haben-Effekt bestätigt)

Den habe ich auch - ich würde einen 4-Türer ohne M-Spoilersatz gerne mein eigen nennen ... da wird aber so schnell sicher nix draus ...
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#28
... zumal die Stückzahlen da doch wesentlich geringer waren:
2 trg: 2.540 Einheiten
4 trg 1.205 Einheiten
macht zusammen gerade mal 3.745 Einheiten, was im Vergleich zum M3 mit 17.490 Stück fast schon seltenheitswert hat.
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
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#29
Hier gibt es einige Info's zum 320is:

http://www.bmwmregistry.com/model_faq.php?id=10

Ist allerdings in Englisch.

Viele Grüße

Flo
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#30

..also der einzige "Nicht-M3", bei dem das beliebte
///M-Schildchen aus dem Zubehör mit Fug und Recht nachträglich
angebracht werden durfte..
Fettes Grinsen

Interessantes Fahrzeug, die Fakten waren mir überhaupt nicht bekannt.
"I don´t want to belong to any Club that will accept me as a member" - GROUCHO MARX
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#31
Gab es den 320is auch mit Automatikgetriebe?
"Wir leben alle unter demselben Himmel, aber wir haben nicht alle denselben Horizont."
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#32
Nein er wurde nur als Linkslenker und nur mit manuellem Sportgetriebe (1. Gang links unten) gebaut.

Viele Grüße

Flo
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#33
...und eben nur für Italien und Portugal
Gruß Daniel
Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!...Außer durch noch mehr Hubraum!
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#34
Das war ja mal wieder klar. Vielen Dank für Eure Antworten!
"Wir leben alle unter demselben Himmel, aber wir haben nicht alle denselben Horizont."
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#35
Herzlich willkommen! Tolles Auto! Smile
"Ich fuhr um die Kurve und der Christian sagte mir um welche."
(Walter Röhrl über seinen ehemaligen Co-Piloten Christian Geistdörfer)
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#36
Vielen Dank für das herzliche Willkommen heißen hier Smile

Nun ist's ja nicht mehr lange bis zum 1. März dann darf der IS endlich wieder aus der Garage. Im Moment warte ich noch darauf das die Sattlerarbeiten an der Innenausstattung abgeschlossen werden. Ohne sitze fährt es sich ja bekanntlich schlecht Fettes Grinsen

Sobald die Sitze und das Lenkrad drinnen sind melde ich mich wieder mit Bildern vom kompletten Fahrzeug.

Viele Grüße

Flo
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#37
... danke für Dein Feedback zum Durchzug. Freue mich auf Bilder.

Du bist aber nicht Vogler´s Flo, oder...??? (WG-Spezi aus Wü)

Grüßle aus Düss
Fx
Grüße
Felix

"Never modify. Never drill holes. Never change accessories."
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#38
Nein der bin ich nicht Fettes Grinsen

Nächste Woche ist der Sattler fertig dann kommen ein paar Bilder.

Grüße

Flo
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#39
Wäre auch zu witzig gewesen. Bin gespannt auf die Bilder :-)

Grüßle nach UFranken
Fx
Grüße
Felix

"Never modify. Never drill holes. Never change accessories."
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#40
Hallo auch von mir. Ebenfalls 320iS Eigner und Fan, wenn auch nicht aus Unterfanken.

Mein lachssilbernen findest Du hier: http://3er-foren.de/showthread.php?tid=2...#pid258369


Hier mal für die Interessierten ein wenig Angebot:

http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?vi...mvmd0=1641




(27.01.2013, 16:39)Farbschema schrieb: Persönlich würde mich interessieren, wie sich
dieser Drehmotor im Durchzug vom M3 unterscheidet. Stelle es
mir besonders witzig vor, wenn untenrum nichts kommt, der
Motor ab 4 tausend Touren mit lautem Gebrüll voran geht.
Für ein Wochenendauto genial.

Du wärst wahrscheinlich erstaunt, wie schön, sparsam und alltagstaglich man das Auto fahren kann. Man merkt im direkten Vergleich zwar das geringere Drehmoment des 2.0 ltr, dafür ist er de facto etwas leichter und kürzer übersetzt wie der M3, was dann in etwa den Fahrleistungen des 200 PS / M3 entspricht.






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