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Was ich ganz vergessen habe: Wenn Du noch den Original-Brief zum Wagen hast: Da steht die Nummer und Version der ABE drin, die bei Deinem Wagen zur Anwendung kommt.
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Ach na klar der Farbcode, danke Ralf.
Ich habe Delphin-Metallic, also die 184. Das "/1" dahinter kann ich mir nur als Umstellung/Anpassung des jeweiligen Farbtons wärend der laufenden Serie vorstellen.
Und im Brief hab'ich wegen der ABE geschaut und es ist ebenfalls die "/2".
Super, vielen Dank nochmal. Ich glaube jetzt hab'ich alles zusammen und kann die Plakette endlich ruhigen Gewissens "befüllen".
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Hast Du auch schon organisiert wie Du das machen willst/wirst? Die Originalen sind ja von hinten geprägt
Gruß Daniel
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(29.06.2014, 12:07)MAD325 schrieb: Ach na klar der Farbcode, danke Ralf.
Ich habe Delphin-Metallic, also die 184. Das "/1" dahinter kann ich mir nur als Umstellung/Anpassung des jeweiligen Farbtons wärend der laufenden Serie vorstellen.
Bei Sonderlacken findet sich in den Individualdaten neben der Farbtonbezeichnung auch immer der Hersteller des verwendeten Lackes. Meine (völlig unbestätigte) Vermutung ist daher eher, dass es sich bei der Zahl hinter dem / um die Herstellerkennung handelt...
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(29.06.2014, 13:22)327eta schrieb: Hast Du auch schon organisiert wie Du das machen willst/wirst? Die Originalen sind ja von hinten geprägt
Ich habe halt diesen Gravurbetrieb direkt von der BMW Niederlassung empfohlen bekommen und dort auch schon angerufen. Nun weiß ich ja auch den genauen Inhalt und werde die Woche hinfahren. Schaun'ma mal
Ich werde berichten...
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OK, ist ja auch interessant, denn die neueren modelle haben ja auch wieder eine andere Machart, da ist das Zeug eingeprägt
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Ja, schon die e30 NFL Modell haben diese schwarzen Typenschilder bei denen alles nur "gelasert" ist. Bin selber gespannt ob der Garvurbetrieb auch die richtige Schriftart hat...
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Na dann warst mal ab
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