Automatik macht komische Dinge

[isMäx]

Die Vierstufenautomatik an meinem 1988er 318i gibt mir Rätsel auf.

Überschreitet man in der vierten Stufe 2600/min (Tacho 90), sinkt die Drehzahl um etwa 400/min – als wäre noch eine höhere Stufe eingelegt worden. Gleichzeitig startet ein leises Brummen und leichte Vibrationen beginnen, die bei steigender Geschwindigkeit stärker werden. Insgesamt bleiben die Geräusche und Vibrationen aber eher schwach. Sensible Beifahrer merken es aber auch.

Steigt man vom Gas so dass die Geschwindigkeit wieder unter 90 km/h fällt, ist das Brummen schlagartig weg.

Ansonsten funktioniert die Automatik gut. Öl- und Filterwechsel wurden jüngst gemacht. Das beschriebene Verhalten der Automatik erlebe ich seit etwa 5000 km. Der Wagen hat jetzt 129.000 km drauf.

Jemand eine Idee?

Besten Dank!

[Pass-masters]

Bei Tempo 90 beginnt bei der normalen Automatik die Wandlerüberbrückung. Ab diesem Zeitpunkt fährt sich der Wagen wie mit einem Schaltgetriebe - sprich: Trotz nahezu Vollgas gibt es keinen Gangwechsel (Kick-down ist natürlich dann etwas anderes).

Bei mir sinkt die Drehzahl dann auch entsprechend. Das tritt zusammen mit einem kleinen Ruck auf, der bei geringer Last deutlich stärker auffält als bei höherer. Mein Getriebeöl wird aber auch etwa 50.000 km und eine unbekannte Anzahl von Jahren alt sein ... das steht somit nächstes Jahr an!

Statt eines Brummen habe ich zwischen 100 und 120 ein Singen bzw. hohes Dröhnen im Innenraum. Hier hatte ich bislang das Differenzial in Verdacht. Für dein schlagartiges Brummen habe ich leider keine Erklärung!

[Bamberger1961]

http://www.zf.com/corporate/de/products/...ssions.jsp

Bei ZF gibt es eine technische Hotline. Vielleicht können sie weiterhelfen. Es gibt sogar spezielle Service Center, die eventuell die ein oder andere Reperatur durchführen können.