Einstellen des Drosselklappen-Schalter am M20B25

[Manfred Laufer]

Das Problem begann mit dem Einbau eines Nachrüstkats wegen der berüchtigten Feinstaub-Plakette. Danach war der Kaltstart nur noch etwas für Spezialisten und der Leerlauf warm lag knapp unter. 500 U/min und war inkonstant.
Eine Katastrophe auch bei der AU.
Der clevere BMW-Mechaniker stellte den Drosselklappenanschlag so lange nach, bis der Leerlauf wenigsten rund war. Ergebnis: Drosselklappenschalter kann nicht mehr schalten. Er ist aber geprüft (klickt) und ok.

Hallo Rolf,

dein Cabi muss halt bis zum 12.09. fit sein- trotzdem, lieber einen inkonstanten Leerlauf haben als inkontinent sein .

Zum Thema: Klemm das Ding einfach ab und in zwei Jahren hast Du dann endgültig Ruhe.