30.08.2015, 21:45
Hallo E21 Forum.
Nach 5 Jahren Abstinenz hier, während der ich zwar immer mal wieder an meiner E21 Restauration gearbeitet habe, das Auto aber immer noch nicht fertig ist..., hab ich wieder eine wichtige Frage zu meinem E21 Projekt.
Wie demontiert man die Hinterachsstehbolzen, auf denen die Tonnenlager verschraubt sind, aus dem Wagenboden (Hinterachse ist schon komplett demontiert und liegt neben dem Wagen)? Bisher hab ich den Ratschlag erhalten sie analog zum Verfahren beim E30 mit aufgeschraubter Mutter mit einem 5kg Hammer von unten auszuschlagen. Dies wollte ich mir aber erst einmal bestätigen lassen, um nichts kaputt zu machen.
Ist es richtig, dass die Bolzen eine Längsverzahnung haben, mit der sie im Wagenboden sitzen?
Gruß,
Dietrich
Nach 5 Jahren Abstinenz hier, während der ich zwar immer mal wieder an meiner E21 Restauration gearbeitet habe, das Auto aber immer noch nicht fertig ist..., hab ich wieder eine wichtige Frage zu meinem E21 Projekt.
Wie demontiert man die Hinterachsstehbolzen, auf denen die Tonnenlager verschraubt sind, aus dem Wagenboden (Hinterachse ist schon komplett demontiert und liegt neben dem Wagen)? Bisher hab ich den Ratschlag erhalten sie analog zum Verfahren beim E30 mit aufgeschraubter Mutter mit einem 5kg Hammer von unten auszuschlagen. Dies wollte ich mir aber erst einmal bestätigen lassen, um nichts kaputt zu machen.
Ist es richtig, dass die Bolzen eine Längsverzahnung haben, mit der sie im Wagenboden sitzen?
Gruß,
Dietrich
Fuhrpark:
-BMW E21, 318, 06/78, 73tkm, mintgrün, im Aufbau
-BMW E30, 318i Touring 1993 Design Edition
-VW CrossTouran 2007 (Familienschaukel)
-zu viel alte Mountainbikes
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