Probleme mit der Heizung

[Eddy]

N'abend,
ich brauche mal Eure Hilfe wegen der Heizung. In meinem Touring ist die nämlich anscheinend (ausgerechnet jetzt!) im Argen. Selbst wenn ich den Drehregler voll in den roten Bereich knalle wird's irgendwie nicht warm. Letzten Sonntag habe ich wegen des selben Problems das Thermostat getauscht, danach funktionierte die Heizung auch drei Tage, jetzt ist sie anscheinend wieder defekt. Kann das was mit dem Kühlwasser zu tun haben? Was gibt's a noch für mögliche Fehlerquellen?

Für jede Hilfe wäre ich (wie immer) sehr dankbar.

Gruß
Eddy

[Gunna]

Entlüftet hast du ?
Eben, am Kühler neben der Einfüllöffnung und an dem gebogenem Wasserrohr, dort wo der Thermostat untergebracht ist.
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Falls die Versuche fehlschlagen, hab ich ma gehört das ma BMW`s zum entlüften vorne anlupfen soll
Beispiele:
-An oder auf der Hebebüne vorne anheben.
-Am Hohentwiel an Hang stellen
-Auf ne Rampe auffahren


Ist von mir nur so ne Vermutung

[Eddy]

Ja, entlüftet hab' ich, allerdings nur mit der Öffnung oben neben dem Einfüllstutzen. Gibt's da noch eine? Aber erstmal danke für den Tipp mit dem "anlupfen"...

[Rolf]

Dieses Problem hatte ich vor 2 Jahren auch mal am 325 Cabrio. Nach einigem Suchen stellte sich folgendes heraus:
1. Die Lüfterklappe für die Heizungsluft, bedient über den Drehknauf, klemmte etwas beim Heizung aufdrehen. Fühlte sich an wie festgeklebt.
2. Der entsprechende Drahtzug hatte sich beim "kräftigen" Drehen am Knauf etwas aus der Halterung gezogen. Diese findet man mit Klavierspieler-Fingern rechts unter-neben dem Hanschuhfach.
3. Dort ist eine Rändelschraube die sich mit o.g. Fingern drehen läßt- wie der Bremszug am Fahrrad-. Über diese Schraube habe ich den Zug nachgestellt. Das wars -- bei mir.

[Thoster]

Oder es hat sich das Kühlersystem irgentwo zugesetzt...glaub ich jetzt zwar in deinem Fall nicht so, kommt aber vor wenn man den falschen Kühlerfrostschutz verwendet. (unter anderem)

[Gunna]

@Rolf
Ich wusste gar nicht das du Klavier spielst

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Zu dem Problem der Heizung:
Ging dann der Heizungsschalter etwas schwergäng, bzw inwieweit "spürt" man das bei der
Bedienung des Drehschalters ????

Müsst sich ja dann auch mit der Taschenlampe (Flackscheinwerfer der Marke Rommel *g*) kontrollieren lassen
ob die Klappe gernell funktioniert, wenn man den Drehschalter mal eben dreht.

[Rolf]

@Gunna-

Ob sich die besagte Klappe überhaupt bewegt kann man tatsächlich mi einer Taschenlampe prüfen - am besten natürlich mit der original BMW E30- Hanschuhfach-Einsteck-Akulampe.
Um aber zu erkennen ob diese Klappe vollständig öffnet muß eben mit den zitierten sensiblen Fingern untersuchen ob es nicht noch für 10 mm mehr Öffnungswinkel sein darf.

[Anderl]

Gilt das identisch auch für die Temperaturregelung bei einer Heizanlage mit Klima (ohne elektronische Temperaturregelung)?
Ich hatte den gleichen Effekt bei unserem Auto, musste für halbwegs annehmbare Heizleistung mit einem Male wesentlich weiter mehr nach rechts ins Rote drehen. Beim Freundlichen hies es nur, alles sei noch O.K., im Winter müsse man halt weiter aufdrehen ... dabei bin ich mir ganz sicher, dass kurz vorher lediglich minimales Öffnen genügt hatte, damit es schon richtig warm aus den Lüfteröffnungen strömte!

[Gunna]

Danke Rolf
*freu*

[Eddy]

... dabei bin ich mir ganz sicher, dass kurz vorher lediglich minimales Öffnen genügt hatte, damit es schon richtig warm aus den Lüfteröffnungen strömte!

Hallo Anderl,
eben dieses Gefühl hatte ich vor rund einem Monat (nachts) auch, und es hat sich schon bestätigt. Als ich vor einer Woche mit ein paar Bekannten nach Moers gefahren bin, haben wir uns sonstwas abgefroren!
Na ja, ich werde die Tipps mal durchprüfen... irgendwas wird's sicher sein (ich glaube Rolf hat Recht! )

Gruß
Eddy

[Eddy]

Hallo,
mal was anderes: Die Beleuchtung hinter dem Gebläseregler ist ausgefallen. Also der Temperaturregler links und die linke Hälfte der drei Schieberegler sind noch beleuchtet, rechts bleibt's dunkel. Was muss ich tun, um an die Beleuchtung zu kommen? Wie komme ich am besten an die entsprechende Glühbirne? Wäre nett, wenn Ihr mir da ein paar Tipps geben könntet!

Gruß
Eddy

[...christian]

Da solltest Du drankommen, wenn Du das Radio samt Bechrahmen ausbaust, dann müsstest Du genug Platz zum Fummeln haben.

Oder gleich mühevoll die ganze Mittelkonsolenblende rausbauen ...

Zur Sicherheit zieh auch vorher die Sicherung der Instrumenten- und Innenbeleuchtung raus.

[Eddy]

Okay, Danke, ich werd's mal versuchen...

[Anderl]

Für solche Arbeiten warte ich ja immer das Frühjahr ab, bis draussen Licht und Wärme gratis geliefert werden ...

[Anonymer User]

Hallo, sollte das Problem noch immer bestehen:

Bei meinem Cabrio war es ein zugesetzter und veralteter (Geruch) Feinstaubfilter. Ob ein solcher Filter montiert ist erkennt man u. U. an einem Kleber im Handschuhfach.

mfg, Walter

[Rolf]

Hallo Eddy,

Die Heizungs-Betätigungseinheit kann so weit abgebaut werden, dass man gut reinfassen kann. Falls Bedarf besteht kann ich aus D. Korp Band 126 die entsprechende Seite faxen. In diesem Fall einfach eine PN schreiben mit Faxnummer.