Zeitgenössisches Tuning!?

[RS-Tuner]

Wenn Motorumbau, dann auf 2.7 Liter. Klassisches Tuning am Kopf und gut ist. Ich stelle mir einen M20 mit Einzeldrosselanlage furchtbar vor.

Da würde ich heute eher gleich auf 2,8l mit der Kurbelwelle vom M52B28 gehen.
Die Einzeldrossel kann man sich im Falle von "nen bissl mehr Leistung" kneifen. Dann lieber den Motor komplett revidieren, mehr Hubraum, Kopfbearbeitung mit passender Nocke, Ansaugbrücke dem Kopf anpassen und Prüfstandsabstimmung.
Den Keramikkat bei der Gelegenheit ins Jenseits befördern und auf Metallkat wechseln.