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Ventil spalt
#1
Gruß Smile

Happy russian new year Smile

I have a question about а valve clearance.


Anybody use clearance 0,15 mm on engine M10B18 before 1981 year ?

Is it right clearance (0.15-0.2 mm) for M10 before 1981 year?

Is it dangerous ?
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#2
Zitat:Gruß Smile

Happy russian new year Smile

I have a question about а valve clearance.


Anybody use clearance 0,15 mm on engine M10B18 before 1981 year ?

Is it right clearance (0.15-0.2 mm) for M10 before 1981 year?

Is it dangerous ?


S novym godom!

I will look for it and send it to you this evening.

Any pictures of your car?

Kai
Feinstaub aus Leidenschaft
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#3
Spasibo

Now i has not a pictures Verwirrt

When it will, i send Fettes Grinsen
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#4
Kai

Please translate it to deutsch

Verwirrt


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#5
Hallo zusammen,

wer kann unserem Freund in Sankt Petersburg helfen? Er fragt:

Anybody use clearance 0,15 mm on engine M10B18 before 1981 year ?

Is it right clearance (0.15-0.2 mm) for M10 before 1981 year?

Is it dangerous?

Ich verstehe das so:
-----
Verwendet jemand ein Ventilspiel von 0,15mm bei einem M10B18 vor 1981?

Ist ein Ventilspiel von 0,15-0,20mm richtig für einen solchen Motor oder isses gefährlich?
-----

Gab's Unterschiede bei den o.g. Motoren in E21 und E12? Ich meine, er hat einen Tausschmotor....

@ Pokemon:
Intake and outtake usually have DIFFERENT clearances

@ alle: Hat jemand grad die Einstelldaten - Ein- und Auslass - verfügbar?


Feinstaub aus Leidenschaft
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#6
Laut "Jetzt helfe ich mir selbst" (Band 66) gelten für den M10B18 (BMW 518, 520, 520i):

Spiel der Einlass- und Auslassventile 0,15mm - 0,2mm (bei kaltem Motor).


Zitat:Is it right clearance (0.15-0.2 mm) for M10 before 1981 year?

Yes.
Cheers
Christian

3er E30 - mehr Auto braucht man nicht.
Höchstens mehrere.
:)
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#7
Danke Christian

_____________


Verwirrt
Verwendet jemand ein Ventilspiel von 0,15mm bei einem M10B18 vor 1981?

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#8
Nicht 0,15 beim M10, das ist zu eng......
Wenn der Motor mal ordentlich geblasen wird, können die Ventile zu heiss werden !!!
Also wenn, dann niemals unter 0,20 !!!!!!!!

Habe meinen M10 1,8L von meinem Winter E30 auf 0,25 gestellt !
Nun klapperts ein bissel, aber er geeeeht wie an ner Schnur gezogen *g*

Achtung, Ironie
Wenn man das von 100 PS behaupten kann Fettes Grinsen
-----------------
Selbst erfahrene BMW-Schraubermeister sagen:
"Lieber ein bisschen mehr, als zu wenig Ventilspiel"
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
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#9
besten Dank alle
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#10
Zitat:Habe meinen M10 1,8L von meinem Winter E30 auf 0,25 gestellt !
Nun klapperts ein bissel, aber er geeeeht wie an ner Schnur gezogen *g*

Ähm, der Wagen hat einen anderen Zylinderkopf und braucht ein Bisserl mehr Ventilspiel. Bei den alten Normalbenzinern war das Abgas nicht so heiß. Für Modelle bis 9/80 waren 0,15 mm bei 35°C tatsächlich als unteres Limit zulässig.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)
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#11
Zitat:Für Modelle bis 9/80 waren 0,15 mm bei 35°C tatsächlich als unteres Limit zulässig.

Boaaah eyyy Herrje!
Da staun ich Bauklötze..... Herrje!

Ich persönlich finds aber arg mutig so rumzufahren, aber das muss ich ja jedem selbst überlassen.
Vorallem wenn man weiss, das im laufe des Betriebs, das Ventilspiel immer kleiner wird, und selten grösser.
...ne Handbreit spiel, ist zumindest auf ner Hausbaustelle, immer das Beste !
Fettes Grinsen
BMW ist nicht alles, aber Spass machts trotzdem.
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