E-Lüfter für 320?

[volkert]

Habe einen E-Lüfter für einen 320 angeboten bekommen. Soll original für einen 320 sein. Hat ein "Wasserrohr" mit 2 Themperaturfühlern und schaltet den Lüfter einmal mit und einmal ohne Vorwiderstand ein. Gab es das als Extra zu ordern oder gehörte das nur in Bestimmte Baujahre? Mein 320/6 A
Baujahr Ende 80 hat sowas nicht.

[Ralf]

Bis die Fahrzeugfront 9/79 geändert wurde, war zwischen Motor und Kühler kein Platz für den keilriemengetriebenen Ventilator. Damals wurde der elektrische Ventilator zwischen Niere und Kühler verbaut.

[volkert]

OK. Dann gehört der bei mir NICHT rein. Danke

[Anderl]

AUFHEBEN! Der Viscolüfter frisst Motorleistung, während ein e-Lüfter sich nur zuschaltet, wenn er gebraucht wird. Ich würde mal an einem schönen warmen Sommerwochenende doch mal probieren, ob ich ihn verbaut bekomme. Denn wenn Du keine Klimaanlage hast, könnte der Lüfter mit ein wenig Geschick evtl. doch noch passen!

[volkert]

AUFHEBEN! Der Viscolüfter frisst Motorleistung, während ein e-Lüfter sich nur zuschaltet, wenn er gebraucht wird. Ich würde mal an einem schönen warmen Sommerwochenende doch mal probieren, ob ich ihn verbaut bekomme. Denn wenn Du keine Klimaanlage hast, könnte der Lüfter mit ein wenig Geschick evtl. doch noch passen!

Beim 02 ist es auch üblich den Lüfter von der "Wasserpumpe" zu verbannen und einen E-Lüfter vor dem Kühler zu installieren. Soll so um die 6 PS bei Nenndrehzahl bringen. Aber mit dem TC1 will ich ja keine Rennen fahren. Und wenn es nicht original ist. Hatten die Alpinas nicht auch IMMER so einen E-Lüfter?

[Anderl]

Zumindest der C1 hatte wie sein Serienpendant einen Viscolüfter. Wobei mir gerade einfällt, dass es bei den E21 NFL-Modellen en vogue war, den Viscolüfter durch einen Klimalüfter zu ersetzen, der von besagten Temperaturschaltern angesteuert wurde. Ich glaube, dass dieser Lüfter dann auch beim B6 aus Platzgründen zum Einsatz kam.

[volkert]

Dann muß er ja doch da rein passen.
Auch bei den nach 79 Modellen.

[luca]

Beim B6 war ein eigener Lüfter von Alpina verbaut, der leider bei sehr hohen Außentemperaturen es nicht schaffte die Temeratur im grünen Bereich zu halten.
Habe damals bei meinem B6 den besagten Lüfter vom 320 verbaut und ihn nur mit der 2ten Stufe betrieben. Ergebnis war perfekt.

[Anderl]

Soweit mir bekannt ist, war das kein eigener Alpina-Lüfter. Die haben den Lüfter der Klimaanlage zum Lüfter für den Kühler umfunktioniert. Der ist auch wesentlich schmaler als der grosse Kühlerlüfter der E21-Reihe bis 09/79.

@volkert:
Der grosse Kühlerlüfter der E21 bis 09/79 dürfte wirklich nicht so ohne weiteres passen. Aber ohne Klimaanlage (die einen anderen, schmaleren Lüfter hat), könnte es man ja mal probieren, ob man das Ganze per Eigenbau-Halterungen passend gemacht bekommt. Er müsste dann ca. 4 cm tiefer aufgehängt werden als original.
Andererseits könntest Du den Klimaanlagenlüfter eventuell zum Kühlerlüfter umfunktionieren. Die Kühlleistung ist zwar etwas geringer, aber ein Test wäre es ja wert ...

Egal zu welcher Lösung Du auch tendierst, der Umbauaufwand ist beträchtlich. So ein ganzer Samstag ist sicherlich weg ...

[volkert]

@Anderl: Ich habe den Lüfter von einem 02 Schrauber angeboten bekommen. Im 02 paßt der "No Way". Im E21 (nach 1979) kann ich es ja mal probieren. Habe übrigens keinen Lüfter für eine Klimaanlage. Werde mir das Teil mal vorbei bringen lassen und mal Maß nehmen.
Ein Sonnabend ist ja nicht so lang und das Wetter wird auch schon wieder besser.

[autofreak]

Ich weiß...gehört normal in den Teilemarkt.
Aber passend zum Thema wollte ich nur mal verkünden,daß ich
auch noch so´n Lüfter rumliegen habe.
War in meinem 76er 320i verbaut und hat prima in die Maske
gepasst.
Wenn jemand Interesse hat und viele,viele Extra-PS haben will...