Inzwischen habe ich es übrigens amtlich:
Der BMW-Designchef war damals gelinde gesagt nicht angetan von der Hochbeinigkeit der E30-Vorderachse, konnte sich aber letztlich nicht durchsetzen, weil der gewünschte Kompromiss aus Komfort und Fahreigenschaften anders nicht zu realisieren war. Und die Geschichte mit den Sandsäcken im Motorraum ist definitiv kein Gerücht, sondern die traurige Wahrheit ...
Der BMW-Designchef war damals gelinde gesagt nicht angetan von der Hochbeinigkeit der E30-Vorderachse, konnte sich aber letztlich nicht durchsetzen, weil der gewünschte Kompromiss aus Komfort und Fahreigenschaften anders nicht zu realisieren war. Und die Geschichte mit den Sandsäcken im Motorraum ist definitiv kein Gerücht, sondern die traurige Wahrheit ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)