10.05.2006, 11:41
Da sehe ich wenig Probleme. Fürs Schnauferl- (=Hochpreis) Segment wird es auf Dauer sicherlich ganz spezielle Kompetenzzentren à la Meilenwerk oder Mercedes Benz Classic Center geben. Zumal da die Anforderungen wirklich ganz speziell sind. Hier haben wir es ja mit recht neuzeitlichen Autos zu tun, die halt nur einen gehörigen Fehler haben: Der durchschnittliche Monteur hat von diesen Autos ungefähr genausoviel Ahnung wie von, sagen wir mal, einem Ford Sierra oder einem B-Kadett. Und natürlich lohnt keinerlei Form der Weiterbildungsveranstaltung oder so, dafür ist die Zahl der Kunden zu gering.
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)