13.05.2006, 16:00
Die reinigenden Additive sind heutzutage in jedem anständigen Benzin (falls die überhaupt etwas helfen). Und weil der M10 ohnehin gehärtete Ventilsitzringe hat, dürfte er auf Bleirückstände nicht wirklich angewiesen sein. Vermutlich kann man eh' nichts besseres machen, als einen "zugestopften Rentnermotor" quasi wie einen neuen einzufahren, damit die Ablagerungen abbrennen, ohne daß Gefahr für's Material besteht...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)