Vergaser zu fett beim Starten

[Ralf]

Prüf' erst einmal die Zündung. Der M10 springt mit nahezu allem an, was Du ihm als Gemisch vor die Füße wirfst. Egal ob zu viel oder zu wenig, zu mager oder zu fett, irgendwie wird er zumindest husten und poltern. Wenn einfach gar nichts passiert, obwohl er Benzin kriegt, liegt es an der Zündung.

Am Leerlauf sollte man beim DIDTA übrigens nur in Notfällen spielen, weil Leerlaufdrehzahl- und Gemischeinstellung untereinander Wechselwirkungen haben können.

Zurück zur Zündung: Wenn der Schließwinkel stimmt und der Zündzeitpunkt grob okay ist, solltest Du Dir mal die Zündkabel genau anschauen. Oft verhärten die Dinger, die Kontakte zwischen Kabel und Kabelstecker (besonders empfindlich: das Kabel von der Spule zum Verteiler) können korrodieren. Schließlich kann natürlich auch der Verteilerläufer oder die Verteilerkappe verschlissen sein. Das Dumme an der mechanischen Zündanlage ist, daß Du mit sehr wenig Zündspannung fährst, es müssen also wirklich alle Teile 1a in Ordnung sein, sonst hast Du ganz schnell ein echtes Problem.

Wenn das alles nichts hilft, solltest Du Dich wirklich an den Gedanken an eine neue Zündspule gewöhnen...