13.08.2006, 11:02
Zitat:...... Alles andere liegt immer an der Wartung und am Umgang mit dem Motor.
Eben`d - ist ja schön und gut "immer" dieses "oh je, ein M40, der ist doch
so anfällig. Ein M20 ist da viel Standfester.....".
Letztendlich - vor allem bei unseren Wagen, die schon mind. 12 Jahre nun
alt sind - es kommt vor allem auf den Pflegezustand an.
Wenn ich will, bekomme ich bis heute Nachmittag meinen Motor auch
über den Jordan. Bei entsprechender "Pflege" haben die m20 Motoren
auch mit Zylinderkopfrissen oder blauen Nebelschwaden aus dem ESD
zu kämpfen.
Denke wie geschrieben - wichtiger als die Typenbezeichnung nach dem
"m", ist der Zustand & Geschichte des Motor`s.
"Der Herr sagt; mich kriegt er hier schon wieder heraus, aber er ist sich ziemlich sicher, du bist im Arsch."