Ach ja, ein relativ junger und gut eingefahrener 325i-Motor braucht kein 3,91er Differential, um die Räder noch im dritten Gang zum Durchdrehen zu bringen - mein VFL 325i zog damals selbst beim Hochschalten bei ca. 85 km/h noch schwarze Streifen auf den Asphalt! 
Er war allerdings gerade mal drei Jahre alt und hatte keine 60tausend Kilometer auf der Uhr 
Und so ein popeliger 195-PS-M3 sah damals auch keine Schnitte! Ich erinnere mich noch an so eine Fahrt auf leerer A9 in der Nacht, als ein M3-Fahrer vor Wut ins Lenkrad biss, da er mich auch bei Tacho 230 einfach nicht loswurde ...
Wenn wir mal abbremsen mussten, zog er freilich anfangs recht zügig weg, aber jenseits der 200 km/h konnte ich mich immer wieder recht schnell an ihn ransaugen (mehr war aber auch wirklich nicht drin ).
Der fragte mich dann an der Tanke, ob mein 325er getunt sei, und zu seiner Enttäuschung musste ich verneinen ... der fand das wirklich gar nicht lustig, wo er doch sooo viel Geld bezahlt hatte, um einen exklusiven M3 zu fahren und ich nur den "Allerwelts"-Dreier hatte.
Gottlob sind die Unterschiede zwischen den M-Modellen und dem Rest heutzutage etwas größer (die Preisdifferenz allerdings auch!)
Er war allerdings gerade mal drei Jahre alt und hatte keine 60tausend Kilometer auf der Uhr Und so ein popeliger 195-PS-M3 sah damals auch keine Schnitte! Ich erinnere mich noch an so eine Fahrt auf leerer A9 in der Nacht, als ein M3-Fahrer vor Wut ins Lenkrad biss, da er mich auch bei Tacho 230 einfach nicht loswurde ...
Wenn wir mal abbremsen mussten, zog er freilich anfangs recht zügig weg, aber jenseits der 200 km/h konnte ich mich immer wieder recht schnell an ihn ransaugen (mehr war aber auch wirklich nicht drin
).Der fragte mich dann an der Tanke, ob mein 325er getunt sei, und zu seiner Enttäuschung musste ich verneinen ... der fand das wirklich gar nicht lustig, wo er doch sooo viel Geld bezahlt hatte, um einen exklusiven M3 zu fahren und ich nur den "Allerwelts"-Dreier hatte.
Gottlob sind die Unterschiede zwischen den M-Modellen und dem Rest heutzutage etwas größer (die Preisdifferenz allerdings auch!)
Alles für den 3er - alles für den Club!