325 NFL Cab: Umbau von Schaltgetriebe auf Automatik

[6driver]

Hi Leute,
da ich "mein" Automatikgetriebe doch sehr vermisse, habe ich mir heute im Auktionshaus ein EH-Getriebe aus einem 89er 325i gekauft. Das sollte ja in mein 91er Cabbi passen.

Die Frage ist nun wie bekomme ich das Teil da hinein.
Hat das schonmal jemand von hier gemacht?
Gibt es eine Beschreibung dazu?

Wäre doch eine schöne Winterarbeit

Viele Grüße
Andreas

[Anderl]

Das war in meinen Augen keine gute Idee. Ich hätte an Deiner Stelle ein komplettes Auto gekauft, um die Getriebe auszutauschen. Dann hättest Du auch gesehen, wie alles wohin gehört und hättest vor allem auch wirklich alle Teile vollständig. Denn ausser dem Getriebe brauchst Du ja noch die Motronic, den Kühler mit integriertem Getriebeölkühler und die entsprechenden Leitungen. Dazu das ganze Kleinmaterial für die Befestigungen.
Jetzt wird Dir nix anderes mehr übrigbleiben, als im ETK die Schaubildchen auszudrucken ...

Viel Erfolg!

[Ralf]

Du meinst das Getriebesteuergerät im hinteren linken Kotflügel. Das Motronic-Steuergerät ist dasselbe. Allerdings müssen die beiden Dinger noch irgendwie miteinander kommunizieren - funktioniert das über eine Leitung vom DME-Steuergerät zum Getriebe oder über eine Leitung zwischen DME-Steuergerät und Getriebe-Steuergerät?

[Anderl]

So etwas weiss man meistens erst, wenn man das komplette Auto vor sich stehen hat ...

Aber dann hat sich ja auch die Alpina Motorgeschichte bei ImpGaligula dahingehend erledigt, wenn die DME als solches bei Ausrüstung mit EH-Getriebe unangetastet blieb. Dann kann er ja die Alpina-DME behalten. Ich war bis jetzt wirklich der Überzeugung, es handele sich um zwei verschiedene DME. Die Lösung mit einer zusätzlichen "Black Box" ist ja bei Umbauten wirklich die einfachere. Wenn man jetzt noch weiss, von wo nach wo welcher Kabelsatz geht ...

[ImpCaligula]

So etwas weiss man meistens erst, wenn man das komplette Auto vor sich stehen hat ...

Aber dann hat sich ja auch die Alpina Motorgeschichte bei ImpGaligula dahingehend erledigt, wenn die DME als solches bei Ausrüstung mit EH-Getriebe unangetastet blieb. Dann kann er ja die Alpina-DME behalten. Ich war bis jetzt wirklich der Überzeugung, es handele sich um zwei verschiedene DME. Die Lösung mit einer zusätzlichen "Black Box" ist ja bei Umbauten wirklich die einfachere. Wenn man jetzt noch weiss, von wo nach wo welcher Kabelsatz geht ...

*Hüpf.... Hüpf.... Hüpf.....*

Alpina STE behalten....... Alpina STE behalten.........

[Ralf]

Jaja, das mit dem Zussammenbauen ist ohne Mustervorlage natürlich besch...eiden. Aber lt. ETK sind die Steuergeräte der DME tatsächlich identisch ...

[6driver]

Das war in meinen Augen keine gute Idee. Ich hätte an Deiner Stelle ein komplettes Auto gekauft, um die Getriebe auszutauschen.

ja da hast Du verm. Recht und ich habe entgegen meinen eigenen Ratschlägen gehandelt. Ist nämlich auch mein Tip wenn es z.B. um Frage der Nachrüstung einer Klimaanlage geht Zumal ich eh noch Ausschau nach einem Tempomaten und evtl. noch einem BC2 halte. Wenn ich irgendwo einen entsprechenden Wagen zum Schlachten finde kann ich das Getriebe immernoch wieder verhökern.

Andererseits ist die Ausgangslage so wie es aussieht gar nicht so schlecht. Laut Beschreibung sind folgende Komponenten vorhanden:

-Automatikgetriebe
-Wählhebel mit Konsole und Schalter
-Kabelbaum
-Steuergerät
-Ölleitungen
-Wandler

Was mir auf den ersten Blick fehlt wäre wohl:
-Pedalerie
-Instrumentenkombi mit Ganganzeige

Und irgendwo habe ich gelesen das die Kardanwelle getauscht werden muß, aber alles nur im Zusammenhang mit dem umgekehrten Umbau.

Deshalb meine Frage, ob den Umbau hierschonmal jemand gemacht hat.
Viele Grüße
Andreas

[Anderl]

Und der Kühler? Fehlt der auch oder hast Du nur vergessen, ihn aufzuzählen? Der ist sündhaft teuer ...

[Chris]

-Instrumentenkombi mit Ganganzeige

Instrumentenkombi hat keine Ganganzeige. Jedenfalls bei normaler Automatik nicht.

-Kardanwelle soll anders sein. Kürzer afaik.
-Gasbowdenzüge sind anders wegen Kickdown
-Eine Zündunterbrechung gegen das starten mit Gang
-Diff wird auch anders sein

Die untere Lenkradverkleidung ist übrigens bei Automatik die gleiche, wie bei Schaltung. Auch diese hat 3 Schlitze für 3 Pedale.

[6driver]

Und der Kühler? Fehlt der auch oder hast Du nur vergessen, ihn aufzuzählen? Der ist sündhaft teuer ...

..nee leider nicht. Aber vielleicht existiert ja noch der restliche Wagen wo die Teile her sind.

Die untere Lenkradverkleidung ist übrigens bei Automatik die gleiche, wie bei Schaltung. Auch diese hat 3 Schlitze für 3 Pedale

na da bin ich ja beruhigt. Ich hatte mich schon auf eine monate lange Sucherei nach diesem seltenen Teil eingestellt

Viele Grüße
Andreas

[m-i-c-h-a]

hmmm also bevor ich persönlich diesen aufwand hinnehemen würde da hätt ich das auto verkauft und mich nach nem automatik umgeschaut...... is doch viel zu umständlich.....wenn du den ganzen kram eingebaut hast funzt was hier und was da nichtt....... is zuviel gefriemel......
gruss aus dh
micha

[6driver]

hmmm also bevor ich persönlich diesen aufwand hinnehemen würde da hätt ich das auto verkauft und mich nach nem automatik umgeschaut...... is doch viel zu umständlich.....wenn du den ganzen kram eingebaut hast funzt was hier und was da nichtt....... is zuviel gefriemel......
gruss aus dh
micha

Ja das wäre auch ne Möglichkeit. Aber mir war zuerst wichtig das der Wagen eine schwarze Lederausstattung und eine funktionierende Klimaanlage hat. Diese Kombination gibt es nämlich so so oft. Tempomat und BC nachrüsten ist kein Problem, das ist ist rel. schnell erledigt.
Ok die Sache mit der Automatik ist wohl ein größerer Akt. Hatte ich eigentlich auch gar nicht vor, aber je mehr ich darüber nachdenke, desto mehr gefällt mit der Gedanke.
Aber wenn ich vorher nicht genau weiß was zu tun ist und ich nicht alle Teile vorher habe, dann lasse ich das sein.

Viele Grüße
Andreas

[Thoster]

Komisch??? Alle verkaufen ihre Automatik Fahrzeuge unter dem Preis weil die Dinger kein Mensch will, und der baut sich eines ein *bin verwirrt??!*
Da hätte ich also wirklcih einen kompletten gekauft und umgebaut. Wenn du dann das andere fahrzeug auf Schaltgetriebe umgebaut hätest, wärst beim verkauf sogar mit einem Plus raus gegangen.

[Ralf]

Ist schon komisch ... bei meinem Alltagswagen (fürs Alltagsauto herrscht bei mir Automatik- Pflicht) gabe ich auch immer nur gesagt: Schönes Auto, wenn's Schaltgetriebe hätte, würde ich es ja mit Kußhand nehmen, aber so ...

Der Verkäufer hat mir tatsächlich geglaubt

[6driver]

Komisch??? Alle verkaufen ihre Automatik Fahrzeuge unter dem Preis weil die Dinger kein Mensch will, und der baut sich eines ein *bin verwirrt??!*
Da hätte ich also wirklcih einen kompletten gekauft und umgebaut. Wenn du dann das andere fahrzeug auf Schaltgetriebe umgebaut hätest, wärst beim verkauf sogar mit einem Plus raus gegangen.

ja das habe ich auch schon bemerkt. Verstehe ich gar nicht und Ihr haltet mich verm. auch für bekloppt, aber das Fahren mit Automatik ist doch echt relaxend, gerade im Cab. Verm. haben auch viele etwas gegen eine Automatik obwohl sie wahrscheinlich im Leben noch nie einen Automatikwagen hatten. OK Automatik mit 75 PS muß ich auch nicht haben, aber mit 218 oder wie jetzt mit 270 PS ist das eine feine Sache.

Aber wie schon gesagt, oberste Prio hatte die Klima und die Innenausstattung. Und da wird das Angebot an guten 325 reichlich dünn. ..eben gerademal wieder geschaut: bei mobile gerade mal einer der meinen Suchkriterien entspricht...und den hatten wir gerade in der Diskussion....

Viele Grüße
Andreas

[Gunna]

Eine Zündunterbrechung gegen das starten mit Gang

Das ist nur in Amerika Pflicht, falls du weisst was du tust, isses unwichtig

Elli startet....

[E30-Cabrio-NRW]

oder wie jetzt mit 270 PS ist das eine feine Sache.

Hallo,
stimmt, 270 PS im E30 sind schon was feines.

Gruß Uwe

[6driver]

oder wie jetzt mit 270 PS ist das eine feine Sache.

Hallo,
stimmt, 270 PS im E30 sind schon was feines.

Gruß Uwe

upps war wohl doch schon zu spät. Naja 100 PS mehr oder weniger
..da wollen mer ja net so ein

Viele Grüße
Andreas

[Lutz]

Ihr haltet mich verm. auch für bekloppt, aber das Fahren mit Automatik ist doch echt relaxend,

Kann ich bestätigen. Bei meinem eta Automatik wirkt das Fahren fast schon entspannend. Auch im Stadtverkehr (besonders bei Stop and Go) ist man nicht durch das ewige "herumrühren" und Kuppeln genervt

[Chris]

@6driver

Wenn du den Umbau ernsthaft vor hast, kenne ich einen, der das auch machen will. Auch in einen Touring.

Der hat sich auch schon ganz gut schlau gemacht und ist am Teile zusammen sammeln.

Bei Bedarf kann ich ja mal einen Kontakt vermitteln, das ihr euch austauschen könnt.