Wegen Abgaswerte!

[Ralf]

Hallo,

andere Laender, andere Messungen: In Deutschland wird statt des HC-Werts der CO-Wert geprueft, wahrscheinlich aus Gewohnheit, weil es seit den 60er Jahren so gemacht wird

Ob die Lambda-Sonde in Ordnung ist, kann man am Lambda-Wert alleine nicht eindeutig feststellen, der kann auch zufaellig ungefaehr 1 sein (bei der letzten Messung an meinem 1976er 320 war er 0,98 ), eine Regelkreispruefung gehoert auch dazu.

Wenn Dir der Zustand -obwohl er legal ist- nicht gut genug ist, solltest Du die Abgasreinigungsanlage / Einspritzanlage vom Fachmann ueberpruefen lassen.

Lambdasonde und Katalysator halten jedenfalls normalerweise ein Autoleben lang (der mir bekannte Rekord liegt bei ca. 500.000 km). Und ich hatte schon selbst zweimal grob falsche Abgaswerte aus laecherlichen Gruenden (1x korrodierter Stecker an der Lambdasonde, 1x poroeser Unterdruckschlauch).

[Anonymer User]

Ja, es kann schon kleinigkeiten sein, dass mit Lambdawertvermessung..

CO Wert wird auch in Schweden gemessen und CO 2500.. Aber die Werte waren gut, darum habe ich es nicht erwähnt..
CO-Wert war übrigens 0.2 (0.5 erlaubt) und CO 2500 war 0,2 (erlaubt 0.3) so kein Problem damit.

Naja, die Messwerten scheint ja etwas Lotterei zu sein, hält ein Opel Lambda-sonde so lange, muss ja ein BMW-Sonde das doppelte laufen..

Klar, Wert ist doch legal, vielleicht probiere ich eine andere Lambdasonde und sehe falls es was bringt. Wir haben ja auch Boschwerkstatten in Schweden, vielleicht fahre ich dort hin um es zu überprüfen.

[Ralf]

Also defekte Lambdasonden merkt man normalerweise bei Fahren. Durch unrunden Leerlauf oder Ruckeln beim Beschleunigen.

[Daniel]

Na, etwas unruhig beim Leerlauf ist er, aber fast nicht erkennbar eigentlich.. Aber der Motor zieht immer gut.. ruckelt nicht.

Naja, vielen Dank Ralf für deine Antworten!