Benzinhahn

[Gunna]

Zwecks Ablagerungen im Versager zu vermeiden surrt mir die Idee mit einem Benzinhahnen im Kopf herum.
Durch den die Saugleitung zu unterbrechen und den Motor dann leerlaufen zu lassen.
Ist doch praktisch gerade wenn man den Wagen einige Zeit stehen lassen will oder muss.
Auch zum Einlagern an sich praktisch, oder?

Müsste sich auch für Einspritzer verwenden lassen.
Entsprechende Hähne gibts günstig zu kaufen und einen Ort zwischen den Benzinschläuchen
ist in jedem Auto gegeben.

Hat da jemand von euch das Prinzip schon eingebaut ?
Meinungen und Anregungen?

[ImpCaligula]

Vielleicht habe ich jetzt ein BECK`s zuviel gerade getrunken?!?
Verstehe ich das richtig?!? Du machst an den Motorblock einen
Zapfhahn - so wie beim Bierfass unten?!?

[Gunna]

Doch nicht zum abzapfen, du Bachel

[ImpCaligula]

Doch nicht zum abzapfen, du Bachel

Ich sach ja - 3 BECK`s ...... war irgendwie zuviel heute

[Gunna]

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Ich bin mir bewusst das das an einem e21 mit mech. Pumpe einfacher zu realisieren ist,
Saugleitung zu und gut ist.
An einem Einspritzer ist das unter Umständen ungeeignet, weil der dann durch die Spritpumpe
einen unbegrenzten Druck aufbaut. (Zumindestens einen Grossen)
Dort sollte dieser Gedanke nur mit 3-wege Hahn und der entsprechenden Verbindungsleitung
zum Rücklauf realisiert werden könen.
Der Vorteil beim Einspritzer, wären evtl weniger Verdunstungsrückstände an den Ventilen.
Ergo auch das Druckregelventil bleibt sauberer.

Ihr seht, ich hirnte da schon etwas herum....

Meinungen

[Ralf]

Der Hahn muß aber so gestaltet sein, daß nichts trocknet, was feucht bleiben muss (Benzinpumpe zum Beispiel ...)

[Ekki]

Ihr seht, ich hirnte da schon etwas herum....

Meinungen

Da hast Du also schon einen gewissen Vorsprung.
Auf die Idee muss man erst mal kommen
Aber die Sache mit dem Zapfhahn am Auto könnte mir gefallen

[Gunna]

Ralf, die Pumpe wird von selber trocken, wenn das Fz länger steht, oder besser zu lange.
Es gilt dabei den sensibelsten Bereich zu schützen, nicht die Pumpe die eh durchs stehen verreckt und das lässt sich nicht vermeiden, leider.

Soll ich die Idee mit dem Petrolium hier nochmals erwähnen

[Ralf]

Den sensibelsten Bereich? Nee, Gunna, lass mal schön stecken!

[Gunna]

Looooooool

[hanky]

Fahr doch Trabbi.

Kann beim leerlaufen lassen kein Schaden entstehen?

[Gunna]

Was soll passieren, der Motor kriegt keinen Saft mehr und geht einfach aus.
Somit enstehen bei der Verdunstung des Benzines keine Ablagerungen, weil das Benzin schon verbrannt wurde.

Da du einen /6 hast mit einem komplexen Versagersystem, wäre ich da hellhörig

[Edelfisch]

Hallo zusammen,
angeblich sollen ja diverse Benzin-Stabilisatorzusätze helfen,daß der Sprit nicht gammelt;ich habe beim Motorrad und dem Baur ganz gute Erfahrungen damit gemacht.
Grüße Thomas

[Gunna]

Ist bekannt und bei mir in Zunkunft auch nicht mehr notwendig, siehe Selbstgemacht

Jedoch helfen Benzinstabilisatoren nicht dabei das der Sprit rückstandsfrei verdunstet,
sondern lediglich gegen Fäulnis und die dadurch entstehenden Säuren die den unbehandelten Tank von innen zerfressen.

Es dreht sich absolut nur um den Schutz von empfindlichen Teilen, (Ralf, nein.. ) wie Vergaserkammern, E-Ventile, Druckregler und ähnliches.

Die mechanische Benzinpumpe kann eh nicht geschütz werden, es sei den mit Petrolium,
aber dann wünsch ich einen schönen Saisonstart *stink*
Beim Einspritzer siehts da anderst aus, entweder eine innert Tank oder annert Tank, egal, immer unter Benzin.

[EE Targa]

@Gunna - lange nichts von der Vogelgrippe gehört - aber die ist nicht zufällig am Bodensee ausgebrochen?

[Gunna]

Wieso

Ich gehöre zu denen die sie überlebt haben

[Lutz]

Das sieht mir schon eher nach Rinderwahnsinn aus

[Gunna]

Alle meine Entchen schwimmen im Klosett, schwimmen im Klosett,
drückt man auf das Knöpfchen sind se alle weg !



Entenwahn *g*