Lichtschalter Skandinavien-Ausführung?

[Eddy]

Hallo,
hab' gerade im ETK entdeckt, dass es einen Lichtschalter in "Skandinavien-Ausführung" gibt? Kann der was Besonderes (Tagfahrlicht?) oder warum ist der da gesondert aufgelistet?

Gruß
Eddy

[EE Targa]

da brennt das Licht im Prinzip immer, mehr ist da nicht dran!

Ist ja im Norden Vorschrift, Estland und Lettland haben das auch übernommen!

[Eddy]

Gut, dass wir dich als Korrespondenten im hohen Norden stationiert haben! Danke!

[Thoster]

Genial. Ich glaube den kaufe ich mir. Bedeutet das, das das Licht immer mit der Zündung an geht? Da bei uns in Deutschland die Tagfahrlicht Pflicht kommen wird und ich eh oft das Licht einschalte, wäre das eine gute Lösung .

[AKretschi]

Genial. Ich glaube den kaufe ich mir. Bedeutet das, das das Licht immer mit der Zündung an geht? Da bei uns in Deutschland die Tagfahrlicht Pflicht kommen wird und ich eh oft das Licht einschalte, wäre das eine gute Lösung .

Jepp und ich nehme auch einen.

[Gunna]

Da geht ja das letzte bisschen Spass verloren

Im Dunkeln, bei voller Fahrt das Licht löschen (am besten im Wald vor ner Kurve).....
Nix schöneres um den Beifahrer zu schocken
Schlichtweg genial....


Mal wieder ein nicht ganz ernst gemeinter Beitrag....

[Eddy]

Und dann noch sagen "Huch, jetzt sind die Bäume weg!" oder was?

[Gunna]

Ne, hektisch hupen

[Eddy]

jojo

Für Alle, die's jetzt interessiert: Lichtschalter, Länderausführung Skandinavien, Teile-Nr. 61311394118, ca. 30 €.

[AKretschi]

Ich schocke die Beifahrer immer mit " schitt, keine Bremswirkung mehr"

Kommt noch besser als wenn de das Licht ausmachst. Und ist legal

[Lutz]

Im Dunkeln, bei voller Fahrt das Licht löschen (am besten im Wald vor ner Kurve).....
Nix schöneres um den Beifahrer zu schocken
Schlichtweg genial....

Es gibt nichts schöneres, als mit einem rechtsgelenkten Fahrzeug wie ein Henker durch die Stadt zu fahren. Ich sage Euch, da hat der Beifahrer richtig Spaß. Besonders dann, wenn er für gewöhnlich selbst linksgelenkte Autos fährt. Der sucht dann immer das Lenkrad, an dem er drehen kann . . .


Oder man zieht auf einem Gelände während der Fahjrt das lenkrad ab, reicht es dem Beifahrer und sagt: " Halt mal . . . "

[M.Be30cker]

... und auch das Heck ausbrechen lassen (ist aber ungewollt passiert) schockt das Volk (in diesem Fall meine Kumpels), das nach einer kurzen Schockphase "NOCHMAL" ruft

Spannung und Spaß für die ganze Familie!

freundliche Grüße

Max

[Gunna]

Oder man zieht auf einem Gelände während der Fahjrt das lenkrad ab, reicht es dem Beifahrer und sagt: " Halt mal . . . "

Dann sei in der Zukunft froh, wenn ich nicht dein Beifahrer bin.

Lenkrad ?
So`n schiet, Fenster auf und Tschüss

Guckst du konkret

------------------
He, ich wusste ja gar nicht das es hier soviele Beifahrerquälgenossen hat.
Ich dachte hier sind alle immer älter und bräver und ich bin der einzige
g`scheite Schnösel hier....

[Lutz]

Gunna, Du kennst doch den Spruch: Je oller, je doller . . .

[Gunna]

Und....
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt es sich recht ungeniert

[Lutz]

Wenn Du in meinem Auto sitzt, überzeuge ich mich vorher, ob alle Schrauben festzgezogen sind. Man kann ja nie wissen . . .

[Gunna]

Vergiss nicht die Handgelenke zu fixieren....

*Diebisches grinsen*

[Lutz]

. . . wessen . . . ?

*ganzbreitesgrinsen*

[Ronny12619]

Im Dunkeln, bei voller Fahrt das Licht löschen (am besten im Wald vor ner Kurve).....
Nix schöneres um den Beifahrer zu schocken
Schlichtweg genial....

Und ich dachte ich bin der einzige Verrückte!

P.S.: Bei dem Spielchen hätte ich beinahe mal meine Schwiegermutter verloren!

[Anderl]

Im Dunkeln, bei voller Fahrt das Licht löschen (am besten im Wald vor ner Kurve).....
Nix schöneres um den Beifahrer zu schocken
Schlichtweg genial....

Solche Umstände sind da gar nicht nötig. Das passiert beim E32 und E34 auch gerne mal so. Da brauchst Du gar nix dazutun. Da ist dann das Lampenkontrollmodul (LKM) dran schuld.
Passierte mir mit gut 100 Sachen nachts um eins auf einer Bundesstrasse - Patz! Licht aus! Vorn und hinten! (nur die Cockpitbeleuchtung ging noch ... das war so richtig Sch...

Und das schönste: BMW lieferte mir das LKM in der Japan-Version. Fiel mir erstmal gar nicht auf. Nur bei der Selbstkontrolle vorm TÜV-Termin bekam ich das Nebelschlußlicht nicht an: Glühbirne gewechselt, Sicherung getauscht, NSL-Schalter geprüft: nichts: hinten kam einfach kein Strom an. Bis ich völlig entnervt das LKM rausnahm, das ich ca. 7 Monate vorher eingesteckt hatte und die ET-Nummer mit dem ETK abglich. Aha! War aber nicht ganz einfach, das Ding nach so langer Zeit umzutauschen, aber ging letztendlich doch. Und siehe da: mit deutscher Version ging dann auch das NSL wieder.
Seitdem frage ih mich, ob es in Japan keinen Nebel gibt ...