29.12.2006, 06:39
mal zur klarheit: seilzug für den kickdown und das allgemeine schaltschema von der drosselklappe aus gesteuert je nach fahrfusshebelstellung. gestänge (unkaputtbar, etwa 6mm stahl) vom wählhebel aus zum einlegen der gewünschten fahrstufe und parksperre. die kupplungen pfeifen oft im getriebe 4 hp22 ab. dann ist NULL vortrieb mehr. rückwärts fahrt er oft noch. gern nach abgastest... überholung oder ersatzteil ist dann angesagt. vermeide betrieb im leerlauf (n) insbesondere bei erhöhter drehzahl! wagen bei abgastest immer ausheben lassen!!!! die geriebe sind nicht auf minutenlange drehzahlen über 1000/min in (N) konstruiert. folge oft totalausfall in (D). das 4hp22 ist ansich für wagen ohne kat/au konstruiert. sagt jedenfalls zf werk saarbrücken.