Schlaff hängt er runter!

[touring-treiber]

Aloha allerseits
Heute schaute ich nach meine winterschlafenden Ackergerät (325ix TC2 VFL)
und traute meinen Augen nicht
Der schwarze Dachhimmel hängt in der Mitte durch. Der erste Versuch der Hilfe, Viagra in den Innerraum werfen, half leider nichts. Hängt immer noch schlaff runter!

Wer weis wie der Himmel gespannt oder geklebt ist?

[Baur]

Viagra

Ich habe das selber geklebt, aber das war beim wechseln vons Verdeck. Wie man das also macht ohne das Dach aus ein ander zu nehmen

Gr Jeroen

[touring-treiber]

Zerlegen will ich es nicht, da es eigentlich noch recht makellos ist.
"bis aufs Erektionsproblem"

Ich habe das selber geklebt, aber das war beim wechseln vons Verdeck. Wie man das also macht ohne das Dach aus ein ander zu nehmen

[Jimmy]

Moinsen,

habe dasselbe Problem, hat vielleicht einer in der Zwischenzeit schon eine Lösung oder Anregung gefunden? Habe sonst überlegt, mit einer Spritze durch den Stoff (Kanüle/ganz dünn) und dann Kleber reindrücken, Zentimeter für Zentimeter... Wenn das geht wäre das allerdings ne Sauarbeit... Neuen Bezug drüber is nicht, da müsste man auch die Gummis wechseln (laut Sattlerin) und die sind asig teuer....

Vielleicht hat noch einer ne andere Lösung?

Danke & Schöne Grüsse
Gerrit

[Cheff]

Idee:

Den guten Würth Sprühkleber über ein aufgestecktes Sprühröhrchen zwischen Himmel und Deckel sprühen. Dazu müsste ja nur ein klitzekleines Loch in den Himmel gemacht werden (für das Sprühröhrchen), das nach der Klebeaktion nicht mehr sichtbar sein dürfte.

Selbst habe ich es nie gemacht - jedoch würde ich es so versuchen zu kleben.

[Tobi]

Den guten Würth Sprühkleber

Aber aufpassen, NICHT den Kraftsprühkleber, sondern NUR den "normalen" nehmen...

[Anonymer User]

...das ist ne geile Idee! Werde ich mal in Betracht ziehen! Meine Idee ist doch etwas aufwändig! Hat eigentlich jemand eine Ahnung, ob man die Gummidichtungen bei einem Neubeziehen des Himmels neu besorgen muss, oder ob die bei dem Vorgang erhalten bleiben können (oder ob man die retten kann)???

[Jimmy]

...man sollte auch mal Ross und Reiter nennen!

...das ist ne geile Idee! Werde ich mal in Betracht ziehen! Meine Idee ist doch etwas aufwändig! Hat eigentlich jemand eine Ahnung, ob man die Gummidichtungen bei einem Neubeziehen des Himmels neu besorgen muss, oder ob die bei dem Vorgang erhalten bleiben können (oder ob man die retten kann)???

[Cheff]

@ Jimmy:

Es muss auch ohne den Verbau einer NEUEN Dichtung gehen. Wie sollten sonst wir (die TC4 Fahrer) unseren Targadeckel-Stoff erneuern???? Für uns gibt es ja leider keine neuen Dichtungen zu kaufen.

Bei unserem Verdeckworkshop im Mai werden wir das vorsichtige Entfernen der Dichtung ausführlich dokumentieren.

[Jimmy]

Hallo Manfred,

hört sich gut an!

Bedeutet das, dass BMW keine Baur-Spezifischen Teile mehr herstellt/herstellen lässt, und nur noch Altbestände abverkauft??

Schöne Grüsse
Gerrit

[Cheff]

....
Bedeutet das, dass BMW keine Baur-Spezifischen Teile mehr herstellt/herstellen lässt, und nur noch Altbestände abverkauft??
Schöne Grüsse
Gerrit

BMW hat für den TC4 noch nie Teile liegen gehabt. Nach dem BAUR Konkurs wohl aufgrund der geringen Stückzahl auch kein Interesse - die Teile von BAUR zu kaufen. Altbestände werden von der Firma Andexer abverkauft - wobei die Targadeckel-Dichtung NICHT mehr lieferbar ist.

[Jimmy]

...mmh...das ist ja echt schlecht für euch. Aber selbst beim TC2 kostet die Dichtung für das Hardtop Unsummen, die spinnen die BMWler!

[DirkP.]

... selbst beim TC2 kostet die Dichtung für das Hardtop Unsummen, die spinnen die BMWler!

Jau, hast Recht, die kostet halt was! Aber was willste denn machen, wenn die alte Dichtung kaputt ist, oder man den Targadeckel neu beziehen lässt?

Gruß
Dirk

[Jimmy]

... selbst beim TC2 kostet die Dichtung für das Hardtop Unsummen, die spinnen die BMWler!

Jau, hast Recht, die kostet halt was! Aber was willste denn machen, wenn die alte Dichtung kaputt ist, oder man den Targadeckel neu beziehen lässt?

Gruß
Dirk

...dumm aus der Wäsche gucken und zahlen???

[EE Targa]

den Preis für die Dichtung halte ich für relativ -

a) weil ich eine neue vor mittlerweile 6 Jahren weggelegt habe
b) weil ich diesen Preis in die Region von anderen Autos, die auch nur 14 tsd. mal hergestellt wurden - und bei denen der Hersteller nicht mehr existiert - eingruppieren würde!

Merke: Gummidichtungen im Oldie-bereich gehören immer zu den preissensibelsten Dingen - schwer nachzufertigen, der Ursprungspreis zu Bauzeiten des Fahrzeuges hat meistens nichts mehr mit dem späteren Handelspreis der Dichtung zu tun.

ergo - für mich sicherer als jede! Aktien oder sonstige Anlage!