15.02.2007, 14:41
Also: Der Gesetzgeber brauchte eine Weile, bis er die Euro-Abgasnorm fertig hatte. Mangels Alternative wurde in Deutschland anfangs nach dem Federal 83 - Standard aus den USA gemessen, dann nahm man den alten ECE-Zyklus. Erst ca. 1992 wurde der neue ECE-Zyklus, der auch Gechwindigkeiten über 50 km/h simuliert, eingeführt. Dieser Zyklus wird verpflichtend ab Euro 2 genutzt. Und Euro 1 Fahrzeuge, die nach diesem Zyklus gemessen wurden (bei Benzinern Schlüsselnummer 14 oder 77) haben in den Papieren "Schadstoffarm E2" eingetragen. Eigentlich sollten genau diese Fahrzeuge vom Fahrverbot ausgenommen bleiben, aber irgendwie hat man die Schlüsselnummer 77 "vergessen"...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)