17.02.2005, 11:50
Jetzt wo wir auf Seite 4 angekommen sind, können wir doch nicht einfach so aufhören! Mir ist da auch ein interessanter neuer Aspekt eingefallen:
Wie kommt es, dass alle BMW-Fahrer unbedingt einen Sechszylinder brauchen, die Verwaltung in München aber im Vierzylinder sitzt? Warum schalten und walten die BMW-Oberen im M40, wenn doch der M20 viel besser ist?
Ring frei für Runde 4!
Wie kommt es, dass alle BMW-Fahrer unbedingt einen Sechszylinder brauchen, die Verwaltung in München aber im Vierzylinder sitzt? Warum schalten und walten die BMW-Oberen im M40, wenn doch der M20 viel besser ist?
Ring frei für Runde 4!
Mit Wolke 7 unterwegs...