Chrompflege (wenn es denn Chrom ist..?)

[Timon]

Ich nehme an, die Pflegemittelfrage ist schon öfter diskutiert worden, aber ich stelle sie trotzdem nochmal (der Versuch ist hoffentlich nicht strafbar ):
Womit lassen sich die "Chromleisten" im Bereich der Seitenscheiben (Fensterschachtleiste, Leiste oben am Fensterrahmen, Leiste auf der Regenrinne) am besten zum Glänzen bringen und schützen? Und was ist das überhaupt für Material? Verchromter Stahl? Nirosta? Glanzeloxiertes Aluminium?
Ein weiteres Problem, dass wohl alle VFL befällt: Die "Chromleiste" im Gummirahmen von Front- und Heckscheibe ist ... naja, also eher braun als silbrig und gar nicht hübschanzusehen . Kann man diese Leisten auswechseln, ohne dass a) die Scheiben raus müssen und / oder b) der Gummirahmen undicht wird? Ist die "Leiste" Meterware zum Einziehen? Spezialwerkzeug? Wird das ganze evtl. wellig? Gerade sind die Leisten ja, aber diese Farbe ...
Vielen Dank und viele Grüße
Timon

[Tobi]

Hi Timon !

Erstmal willkommen in unserem Forum. Die Chromkeder um die Scheibe kriegst du bei BMW, kostet gar nicht viel und ist einfach auszuwechseln. Einfach unter in der Mitte den Zentralverschluss aushebeln und dann den Keder rausziehen.

Die sonstigen Chromteile werden mit Nevr-Dull-Watte oder Autosol-Paste wieder wie neu...

Gruß

Tobi

[...christian]

Hi Timon !

Erstmal willkommen in unserem Forum.

Zitat Benutzerprofil: Anmeldungsdatum: 22.01.2006 22:03

Guten Morgen

[Gunna]

Die Zierleisten um die Scheiben bestehen aus verchromtem Reinaluminium.
Da kannst polieren was de willst, sieht das Chrom schlecht aus,
heisst es entweder so lassen oder auswechseln.

Bei den Chromkedern um die Scheibe hat der Tobi recht.

Das Reinfummeln in den Gummi ist leicht und eine reine Uebungssache.
Pass in den Scheibenecken auf, das du den neuen Keder nicht zu stark biegst,
sonst bricht der dünne Alustreifen der im Plastik eingegossen ist.

[TomBA]

Hi Timon,
die "Aluzierleisten" kannst so lassen, das fällt irgendwann unter den
Oberbegriff "Patina" ;-)

Spass beiseite, die Dinger sind wie Gunna schon trefflich ausführte sehr empfindlich gegen abrasive Pflegemittel, daher eher mal gegen neue tauschen.

Vor der Problematik mit Kedertausch stand ich auch mal, hab dann eingesehen dass ich billiger fahr wenn ich nem Profi 5 EUR in die Portokasse
werfe, als mir den Stress anzutun.

(Man muss ja nicht alles selbst erledigen)

Gruß, Thomas