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Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30
#18
Hallo Nick,
unsere Motorkonstruktion ist schon jahrzehnte alt. Normalerweise reicht
ein 15W40 Öl. Wer Spass dran hat (wie ich z.B. ), der gönnt seinem M20
Castrol RS 10W60 aber auf keinen Fall DÜNNER. OW und 5W Öle sind für
moderne Motorkonstruktionen entwickelt worden und sind für den M20
einfach zu DÜNN.

Sonne Gruß Uwe
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Nachrichten in diesem Thema
Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30 - von Anonymer User - 12.10.2004, 08:22
RE: Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30 - von E30-Cabrio-NRW - 05.03.2005, 19:11
RE: Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30 - von Anonymer User - 07.03.2005, 08:23
RE: Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30 - von Anonymer User - 24.03.2005, 11:33
RE: Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30 - von Anonymer User - 24.03.2005, 12:42
RE: Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30 - von Anonymer User - 24.03.2005, 15:48
RE: Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30 - von Anonymer User - 24.03.2005, 20:35
RE: Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30 - von Anonymer User - 26.03.2005, 14:08
RE: Risse im Zylinderkopf bei Sechszylindermotoren im E 30 - von Anonymer User - 16.06.2006, 08:27



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