25.05.2007, 19:53
Zitat:Bei diesem Auto gab es folgendes Problem: Die Spritleitung verläuft unter der Saugbrücke (Saugrohr). Beim M40 kann dann folgendes passieren, die Leitung leckt und der Sprit tropft runter zum Getriebe, dort läuft es weiter in Richtung Abgasstrang und dann ist es passiert.
Eine plausible Erklärung mit einem Manko in diesem speziellen Fall: Der Wagen war gerade mal 3 km gelaufen. Wenn das Benzin über den Umweg des Getriebes an die Auspuffanlage kommt, dann vermutlich an der Stütze, und die dürfte mehr als 1m vom Motor entfernt nach so kurzer Fahrstrecke noch nicht allzu heiß sein. Ohne Zündfunke oder offene Flamme braucht Superbenzin um die 250°C - 300°C zur Selbstentzündung - Normal etwas weniger. In kleinen Mengen verdampft Benzin, bevor es auf Selbstentzündungstemperatur kommt - also bräuchte man vermutlich bei einem relativ kalten Auto einen zusätzlichen Zündfunken (ein aufgewirbeltes Steinchen, das gegen des Auspuff fliegt, könnte allerdings u.U. schon ausreichen) ...
Wohl dem Synodalen, der nichts zu sagen hat und der dennoch schweigt. (Gustav Heinemann)