Zitat:Und der M30 hatte auch bei vielen Fahrzeugen für den deutschen Markt 2,5 Liter: Für E3 und E9 gab es ihn als Vergaservariante mit 150 PS.......
Wobei diesen M30 gabs sogar mit der ersten Bosch Benzineinspritzung im 3,0Si mit D-Jetronic und brachte es damlas schon auf stattliche 200 PS.
Soff dafür aber wie´n Loch.
Der S14 Motor ist vom Grundprinzip vom M10 abgeleitet worden.
Wasserpumpe passt zb. vom 02.
Mann könnte "eigendlich" sagen dass die 6 Zylinder M Motoren aus dem M6 und M5 aus E24 und E28 einfach zwei Pötte mehr bekommen haben als der S14.
Oder umgekehrt, dem S14 sind zwei "abgeschnitten" worden.
Wo andere aufgeben, fangen wir erst an