Touring Tod

[EE Targa]

es verstarb heute ein 318er Touring in Estland. Ein Baum war sein Schicksal, der Fahranfänger trauert seinem kurzen Glück zumindest gesund hinterher.

Zur morgigen Beerdigung mit Saaremaa Viin und Elchwurst sind alle Bekannten und Verwandten herzlich eingeladen.

Sein diamantschwarzmetallik wird úns noch lange in Erinnerung bleiben, seine Organe zahlreichen Verwandten zur Verfügung stehen und der Besitzer bei jeder noch zu bezahlenden Kreditrate Tränen in den Augen haben.

Man war ich damals, als ich jung war, gut. Ich habe nur meinen Käfer in den Graben gelegt und wieder rausgefischt - und weiter ging es. Ja, ja die Jugend von heute - die darf gleich als BMW Fahrer anfangen.

[E30-Cabrio-NRW]

Hallo,
halten wir für einen Moment inne und gedenken wir eines Touring, der im entfernten Estland
in der Blüte seines Daseins ein unerwartetes aber würdiges Ende gefunden hat. Bestimmt wird er
auf dem Schrottplatz der Ewigkeit zahlreichen Artgenossen mit ruhmreicher Vergangenheit begegnen,
wie beispielsweise dem Gewinner des legendären 86er 24 Stunden Rennens auf dem Nürburgring.
Live fast, die young. In diesem Sinne.

Gruß Uwe

[punkrentner]

Voyeuristisch, wie ich nun mal bin, möchte ich gerne Bilder des Elends sehen.

Scheint momentan keine gute Zeit für Tourings zu sein

[klettenkrauts]

Amen !!!

[Ronny12619]

Voyeuristisch, wie ich nun mal bin, möchte ich gerne Bilder des Elends sehen.

Scheint momentan keine gute Zeit für Tourings zu sein

Und wieder ist meiner einen Euro teurer geworden!

[Manfred Laufer]

...ist er wenigstens zeitgenössisch gestorben?

[E30-Cabrio-NRW]

es verstarb heute ein 318er Touring in Estland. Ein Baum war sein Schicksal

Hallo Manfred,
er ist nicht an einem Nockenwellenleiden seines schwachen Herzens verstorben,
sondern stand seinem Gegener aufrecht von Scheinwerfer zu Baumstamm gegenüber.
Das genaue Alter des Baumes ist mir nicht bekannt.

Gruß Uwe

[EE Targa]

Als ich ihn sezierte war die Nockenwelle noch recht lebendig!

[EE Targa]

Erstaunlich was so eine Karosserie abkann. Der Wagen ist mit der A-Säule aufgeprallt - innen hat es sogar den Instrumententräger völlig verzogen, selbst der Gebläseheizungskasten ist defekt : . Das Dach hat Verwerfungen links und rechts - die Fahrgastzelle ist aber nicht eingebrochen. Nur die linke untere Schwellerseite hat es um 3 cm nach innen gehauen.

Wem darf ich Bilder mailen, derjenige kann sie dann bitte für mich einstellen - ich bin zu alt dafür und leid enoch unter den Folgen der Beerdigungsfeier!

[...christian]

Du kannst sie gerne mir schicken (Email-Butten siehe unten), allerdings werden sie dann garantiert nicht mehr heute eingestellt.

[...christian]

Sag mal, hatte der ein E-Schiebedach, oder warum sieht man da die Check-Control-Himmelblende?

[EE Targa]

nein, ist nur der Himmel mit dieser Ausformung. War ein normales Schiebedach und ohne Checkcontroll.

[BenediktXVI]

Na der hat wenigstens Haltung bewahrt.

Wie würde sich den ein E30 bei einem heutigen NCAP Crashtest mit Punkten schmücken?

[Martin]

Absolut mies, da man die volle Punktahl bspw. nur bekommen kann, wenn man so sinnvolle Extras wie nervige piepser, die einen quälen, wenn man mal 5 sek ohne Gurt fahren will, an Bord hat ...

Gruß
Martin

[M.Be30cker]

Kennt eigentlich jemand Quellen, wo es Bilder und Daten zu den Crashtests von damals?

Gruß

Max

[Gunna]

Bei den Gurtpiepsern hilft die Werkstatt gerne weiter.

Die klemmen alles ab was den Kunden nervt, nur die Gurte selber wollen sie denn doch nicht ausbauen.

Vielleicht wird man auch in irgendwelchen Foren fündig in wieweit das zerstörbar ist,
sollte ja irgendwo ein Pizo-Lautsprecher verbaut sein.

[324td]

So,so volle Punktzahl!


Das wird sich wohl der Fahrer auch gedacht haben!

[Lutz]

Was der wohl seiner Versicherung geschrieben hat . . . :

[Gunna]

Der Gesichtsausdruck des Filialleiter scheint auch ein Foto wert gewesen zu sein

[324td]

Vielleicht kann man auf dieser Seite : colliseum.de was über das Crash-Verhalten erfahren!